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[学位论文] 作者：李奇南,,
来源：浙江大学 年份：2010
钢板磁悬浮系统可实现钢板的无接触传输,有望取代传统的接触滚轴支撑,具有广阔的应用前景。由于电磁型磁浮系统是结构不稳定的,使得该系统的悬浮控制技术成为整个磁浮系统的...
[学位论文] 作者：李奇南,
来源：河北工业大学 年份：2006
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[期刊论文] 作者：李奇, 南蓬勃,
来源：西部皮革 年份：2023
为弘扬中华优秀传统文化，增强中华文化影响力，推动纺织品文物保护，总结了目前纺织品文物的修复方法，以及基于深度神经网络图像修复研究现状，并对纺织品文物修复的前景提出展望。......
[期刊论文] 作者：李奇南,凌跃胜,,
来源：计算机仿真 年份：2006
该文详细介绍了注吸电流法的建模思想和步骤,并应用注吸电流法建立了工作在电感电流断续(DCM)模式下的Buck-Boost变换器数学模型。对Buck-Boost变换器及其PI调节器构成的闭环控制系统进行了分析研究。应用S imu linkS im-PowerSystem模块,建立了该系统的Matlab......
[期刊论文] 作者：李奇南,徐德鸿,
来源：中国电机工程学报 年份：2010
在四电磁铁支撑钢板磁浮系统的气隙同步协调控制中,为改善气隙动态同步性能,需要消除各单电磁铁系统增益参数、动态参数不匹配以及悬浮过程中不确定性扰动对各气隙的影响.基...
[期刊论文] 作者：李奇南, 陈敏, 徐德鸿,,
来源：中国电机工程学报 年份：2004
为提高钢板磁浮系统抑制扰动的能力,利用实测加速度信号实现加速度反馈控制。首先,阐述加速度反馈可实现悬浮系统静刚度、带宽及阻尼独立调节的机理。针对实际应用中钢板谐振...
[会议论文] 作者：李奇南;陈敏;李钧;徐德鸿;,
来源：2008年中国电工技术学会电力电子学会第十一届学术年会 年份：2008
在磁浮交通轨道试验平台基础上，基于分布式悬浮控制架构，针对1.6 吨电磁型磁浮试验样车进行数字实时悬浮控制系统的研究与设计，实现该本质不稳定系统的悬浮控制。首先，分析了采用......
[期刊论文] 作者：李奇南, 凌跃胜, 李永建, 赵争菡,,
来源：华北电力大学学报 年份：2005
分析了一种具有无源无损能量吸收支路的反激变换电路，并对其各工作模式作近似计算。提出了吸收支路参数的选择方法，通过仿真分析确定出一组合理的参数。试制一台原理样机，实验结......
[期刊论文] 作者：刘卫东,李奇南,王轩,张帆,李兰芳,燕翚,
来源：中国电力 年份：2020
海上风电具有风力资源稳定性强、年利用小时数高等特点,随着海上风电机组大型化、投资规模扩大以及建设成本下降,基于柔性直流输电技术的大规模海上风电送出已成为海上风电发...
[期刊论文] 作者：金雪芬,季建辉,李兰芳,李奇南,张帆,詹雄,黄均纬,
来源：中国电力 年份：2023
针对MMC-BESS技术实际工程应用问题，本文从调制、效率、子模块电容电压均衡及器件选型四个维度为SOC均衡控制参数设计提供理论依据及操作性强的实用设计步骤和方法，并提出了控制参数分段的桥臂内子模块间SOC均衡控制方法，用于提高SOC均衡控制速度，以拟建的示范工程......
[期刊论文] 作者：李奇南,夏勇军,张晓林,孙宝奎,孙华东,张帆,李兰芳,杨岳峰,韩情涛,
来源：中国电力 年份：2020
针对柔性直流输电工程中出现的中高频振荡问题，现有解决方法为在电压前馈通道中增设滤波器以抑制高频振荡，但增加了中频振荡的风险。以渝鄂柔直工程南通道单元为研究对象，提出了一种通过调整控制链路延时以避免中、高频振荡的方法。首先，基于多谐波线性化原理建立了......
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