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[学位论文] 作者：李宜蘅,
来源：吉林大学 年份：2018
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[会议论文] 作者：李明,李宜蘅,刘宪国,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
空调系统的匹配设计前提是需要较为准确地计算汽车空调负荷,目前的负荷计算基本上都是采用经验估算法进行的,对动态负荷的计算主要还处于探索阶段.本文结合一款客车车型简单...
[会议论文] 作者：李明,刘宪国,李宜蘅,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
空调系统的匹配设计前提是需要较为准确地计算汽车空调负荷,目前的负荷计算基本上都是采用经验估算法进行的,对动态负荷的计算主要还处于探索阶段.本文结合一款客车车型简单...
[会议论文] 作者：高青,李宜蘅,Yan Y Y,
来源：第4届全国建筑环境与设备技术交流大会 年份：2011
本文从汽车热管理出发，完善现代汽车热工技术，以发动机热过程和空调热过程耦合的集成设计为主题，强化数字化开发和实验手段相结合，构建包括设计、分析、预测、评价的整车匹配......
[会议论文] 作者：高青,孙一宁,孙文彬,李宜蘅,
来源：第4届全国建筑环境与设备技术交流大会 年份：2011
在VisualC++6.0开发环境下编译了汽车空调负荷计算可视化软件，计算了某车型在特定工况下的制冷负荷，并着重对冷负荷主要客观影响因素进行了比较分析。讨论了太阳辐射照度、...
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