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[期刊论文] 作者：李少希,
来源：城市公共交通 年份：2016
近日，北京公交抢修救援服务中心（以下简称抢修中心）举办了2016年抢修中心岗位技能实操考试。抢修中心结合抢修工作特点制定的考试项目，与抢修生产实际相结合，考试内容分别为抢修救......
[期刊论文] 作者：李少希,穆丹,
来源：人民公交 年份：2017
5月14～15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开．为确保峰会期间公交及运输车辆安全行驶和道路畅通．北京公交集团抢修救援服务中心出动八辆清障车专项负责公交故障车清障任......
[期刊论文] 作者：李少希,刘小松,
来源：歌曲 年份：2005
2.4 4一4 1=G 尽2河 e·把 小s上 尹一、 0 66235、 ~,一-月二二二二留一一 把山扛在肩 厂、 1 .1 7 6 1 2 35 一12 冷6· 衫 沪卜565 6一月己3 山哟 Z,、 凡、 3 3 3 31·6...
[期刊论文] 作者：李少希,吕彪,邢岩,
来源：中国水运（下半月） 年份：2021
枢纽下泄非恒定流对下游航道的维护和船舶的安全航行等产生不利的影响.传统的技术手段大多考虑恒定流作用下的航道水流条件.本文建立了研究河段二维非恒定数学模型,在恒定流...
[会议论文] 作者：吕彪, 马殿光, 李少希,,
来源： 年份：2004
依托中信游艇俱乐部码头工程建设研究,针对万泉河嘉积至河口玉带滩外海域-15 m等深线附近水域边界不规则的特点,建立了基于三角形网格和四边形网格相结合的万泉河河口二维潮...
[期刊论文] 作者：朱玉德,李少希,刘鹏飞,
来源：水运工程 年份：2020
针对深槽护底带布置参数确定缺乏理论依据的问题,采用大区域半江正态模型对七星台深槽护底带不同护底参数下水位影响进行研究,得到七星台深槽护底带平面最优间距为300~330 m...
[期刊论文] 作者：王常红,程小兵,李少希,,
来源：水运工程 年份：2012
丹江口水库调水方案实施后，汉江下游的来水来沙将发生较大的变化，落水期浅滩冲刷流量减小对浅滩影响较大。天然状况下马口滩段上段的浅滩在枯水期得不到较好的冲刷，同时马口弯道......
[期刊论文] 作者：李少希,刘鹏飞,朱玉德,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2015
根据实测河道地形资料,分析了长江中游新洲水道徐家湾边滩近期的演变特征。结果表明:徐家湾边滩近几十年来处于不断变化之中,总体规模不断变大。近年来,受水沙条件变化等影响...
[期刊论文] 作者：许二娜,王政娴,李少希,
来源：汽车实用技术 年份：2020
奇瑞汽车成立于1997年1月8日,总部在安徽省芜湖市,是一家国有企业,奇瑞汽车从之前的一无所有发展到今天国内已有多个制造基地,公司不断维护、改善、追求卓越来实现公司的愿景...
[期刊论文] 作者：吕彪,白玉川,黎国森,李少希,,
来源：水力发电学报 年份：2014
给出作者建立的完全三维自由表面流动模型的守恒性数学证明。模型对结构化和非结构化网格都是适应的,当采用非均匀的平面二维网格时,模型具有一阶精度,而采用均匀的平面二维...
[期刊论文] 作者：王斐,闫涛,李少希,乾东岳,
来源：水运工程 年份：2022
厢廊急弯段河道河面较窄,弯顶航道转向角较大,入弯和出弯段主流流速较大,因此,针对船舶在上、下行无法通过厢廊急弯段的问题,进行急弯段航道整治的研究.采用正态定床物理模型试验的方法,并结合船模试验,通过分析沿程水位、航中线流速、航道横向流速及船模航行参......
[期刊论文] 作者：吕彪,王志平,黎国森,李少希,,
来源：水力发电学报 年份：2014
为准确模拟具有自由表面的非静水压力水波流动问题,本文采用有限体积法,在交错的、z坐标网格体统下,求解三维Navier-Stokes方程,建立了完全三维非静水压力水波流动数学模型。...
[期刊论文] 作者：赵家强,刘俊涛,李少希,刑顺敬,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2014
大藤峡水利枢纽坝下存在约12km的水位未衔接段,河段内连续分布众多石质滩险,各滩碍航特性迥异且滩险之间紧密关联,整治难度极大。通过滩险特性分析揭示了急、险、浅或多因素...
[期刊论文] 作者：王传义,韩鹏飞,李少希,朱俊龙,
来源：魅力中国 年份：2020
TPM采用5*5自主经营管理体系,即五大任务(SQCDM)*五大基础(5S、目视化、持续改善、保全、标准化),这5大任务,与5大基础工作相互组合管理,两两结合,同时会产生新的管理要素,从...
[期刊论文] 作者：张亚军, 李少希, 冯双霞, 毕平安, 王惠,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
随着工业机器人的迅速发展,工业制造越来越智能化,越来越多的机器人应用于各种行业,机器人代替工人劳作势在必行。机器人设备维修人员需求量也变得越来越大。论文主要对安川...
[期刊论文] 作者：刘晓宁, 朱俊龙, 李少希, 王政娴,
来源：表面工程与再制造 年份：2020
生产班组作为制造行业的细胞，班组管理就像是企业的灵魂。做好班组管理，在管理中不断提高，是管理者应该思考的问题。班组如何实施精细化管理，提升生产班组管理水平；如何发挥班组员工的聪明才智，积极开展好班组建设；营造员工自发主动的思考问题，解决问题的工作氛围；从根本......
[期刊论文] 作者：孟德臣,黎国森,邢顺敬,马殿光,李少希,
来源：水道港口 年份：2010
基于相关资料，通过断面模型试验研究了葫芦湾枢纽设计中的单孔泄水闸泄流能力问题，发现枢纽原设计方案试验中，在洪水期水闸单孔泄流能力不能满足要求。通过分析该水闸泄洪时的水......
[期刊论文] 作者：李少希,王岳,肖向彬,武晓燕,肖明,
来源：再生资源与循环经济 年份：2021
针对废机油滤芯的处理处置工艺,提出资源化利用技术工艺,分别从工艺路线、工艺安全保障方面对新工艺进行全面介绍,并以实际应用为案例,对比说明该技术的高效性、可靠性和安全性。......
[期刊论文] 作者：刘银平,李少希,朱俊龙,穆瑞辰,王志远,
来源：魅力中国 年份：2020
针对汽车外型特殊位置结构、角度≤90°,涂装过程中局部易产生流坠弊病,本文介绍了尖角流坠在涂装过程中的产生原因及解决方案....
[期刊论文] 作者：李少希,杨云平,张华庆,朱玲玲,朱玉德,张明进,
来源：湖泊科学 年份：2021
气候变化和流域人类活动等综合影响改变了河道演变的自然进程,尤其是流域大型水库的影响,深刻改变了下游的水沙通量与河道演变过程及趋势.以三峡工程为对象,研究坝下游水沙通量及河道演变过程对三峡工程运行的响应关系,可加深大型水利枢纽运行对下游河道演变影......
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