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[学位论文] 作者：李懿明,
来源：合肥工业大学 年份：2022
ICP（The Iterative-Closest-Point）算法用于解析两帧三维点云的位姿关系,是点云配准中最为常用的算法,然而随着人们对于精度的要求不断提高和三维相机制造水平的飞速发展,点云数量骤增,ICP在移动端应用中难以满足实时性要求。由于FPGA（Field Programmable Gate Arr......
[学位论文] 作者：李懿明,
来源： 年份：2020
沥青路面在使用过程中会遇到外部环境因素的持续性影响,水和温度的联合作用极易导致路面发生冻融损坏。在季节性冰冻地区,沥青混凝土冻融损伤是导致路面耐久性快速衰退的重要诱因之一。在沥青混凝土材料的研究中,目前主要采用冻融试验评价混合料水稳定性和抗冻......
[期刊论文] 作者：胡俊兴,郭庆林,李懿明,李晓旭,
来源：合成材料老化与应用 年份：2022
钢渣具有过高的膨胀性限制其使用,醋酸改性可解决钢渣膨胀率过高的问题,但醋酸酸性环境会降低钢渣表面的碱性,势必会改变改性钢渣与沥青的粘附性.为了准确评价改性钢渣与沥青的粘附性能,选用像素法评价改性钢渣与沥青的粘附性,这种方法避免了传统目测法只能定性......
[期刊论文] 作者：郭庆林,李懿明,胡俊兴,李晓旭,高颖,
来源：公路交通科技 年份：2022
为明确温湿度环境对沥青混合料中低温性能的影响,对国内不同地区温湿度分布特点进行统计分析,确定了绝对湿度与温度的经验关系.基于此关系选定了3种典型水汽作用工况,利用饱和氯化钾溶液控制环境湿度,对沥青混合料试样进行水汽环境浸润处理.30 d后对试样开展动......
[期刊论文] 作者：聂金峰,李懿明,吴鸿飞,宋金平,郭庆林,
来源：交通世界（上旬刊） 年份：2021
沥青用量是沥青混合料配合比设计的重要指标,会直接影响纤维增强沥青混合料的路用性能.常规配合比设计大多基于马歇尔试验确定,鉴于此,提出从沥青混合料低温性能出发,采用低温间接拉伸试验并结合数字图像散斑相关技术确定纤维增强沥青混凝土最佳沥青用量.与基质......
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