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[期刊论文] 作者：李术希,,
来源：科技创新导报 年份：2008
在城市地铁隧道施工中，盾构掘进施工造成地面结构物沉降是一种难以控制的施工现象。本文通过对某市地铁区间盾构掘进时引起的高架桥桥桩沉降事故的案例分析，就盾构掘进过程中引......
[期刊论文] 作者：李术希,,
来源：中国新技术新产品 年份：2009
在地铁的联络通道施工过程中，由于地层的复杂性及地质勘察的局限性，在开挖过程中有时会遇到大范围的承压水，造成开挖掌子面的突水事故，危及地表建筑物的安全。因此，对承压水及其地......
[期刊论文] 作者：李术希,
来源：长沙铁道学院学报：社会科学版 年份：2007
本文结合我国工程建设监理的实际情况,对比国外监理公司的运作特点及工程监理规范的要求,分析了目前我国工程建设监理中存在的一些问题,并针对这些问题提出了自己的一些观点...
[期刊论文] 作者：李术希,,
来源：长沙铁道学院学报(社会科学版) 年份：2007
地铁盾构井的施工过程中,基坑支护的稳定性监测在施工安全控制中具有极为重要的作用。本文根据广州某地铁盾构井的特点及施工方法,对盾构井的围护结构进行了实时监测,分析了...
[期刊论文] 作者：李术希,汤池,,
来源：科技创新导报 年份：2008
盾构机在盾构掘进中往往因埋深比较深,地下水压力比较大,在高水压的环境下,更换盾尾刷工序尤为复杂,风险大,在更换盾尾刷前,须对高压力地下水进行处理,才能对盾尾刷进行更换...
[期刊论文] 作者：曹毅, 李术希,,
来源：湖南科技学院学报 年份：2018
某市政隧道需上跨既有运营高速铁路隧道进行爆破施工,需对下方高速铁路运营隧道进行全天24小时监测。针对运营隧道无法进行人工监测的情况,采用高精度的全站仪测量机器人、爆...
[期刊论文] 作者：李靖坤,李术希,,
来源：长沙铁道学院学报(社会科学版) 年份：2007
本文通过对广州市轨道交通三号线大塘站~沥滘站区间盾构隧道ZDK9+085,ZDK9+101处地表塌陷的原因分析,从工程地质、水文地质、地表监测、盾构推进参数等因素进行分析研究,结合...
[期刊论文] 作者：李靖坤,李术希,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2008
通过对某盾构区间隧道盾构推进过程中排出的渣土进行地质分析，并列举典型事例，阐述在盾构法施工中渣样分析的重要性及其指导意义，并针对渣样分析提出了几点意见。...
[期刊论文] 作者：李文,李术希,刘宽林,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
本文通过对某地铁区间地表塌陷的原因分析，从工程地质、地表监测、盾构掘进参数等因素进行分析研究，结合工程实际，提出了针对地面坍陷控制的建议，以期为减少或预防类似事故的发生......
[期刊论文] 作者：刘晓文,唐小萍,李术希,赖伟文,,
来源：施工技术 年份：2010
广州地铁5号线大坦沙南～中山八站段采用盾构法施工,右线急转弯段曲率半径290m,左线210m,接近盾构的极限能力,施工困难。结合铰接装置、千斤顶、仿形刀等的应用,严格控制盾尾间...
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