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[学位论文] 作者：李杲岭,
来源： 年份：2017
随着铁路网的进一步完善,我国铁路客运能力将进一步得到释放,如何更加有效的利用铁路客运产品的运输能力,将是铁路企业亟待解决的问题。另一方面,我国客运市场竞争态势日趋激烈,铁路部门若要占据优势地位,就必须促使其营销管理向精细化、效益化转变,以提高我国......
[期刊论文] 作者：李杲岭,彭其渊,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2017
考虑铁路不同客运产品之间的替代性影响,将旅客双向转移行嵌入单条线路、多区段、两种不同客运产品的客票联合优化问题中.以高速列车一等座和二等座为例,在旅客向上和向下购...
[期刊论文] 作者：郭际会, 王芳, 李杲岭,,
来源：物流科技 年份：2018
文章在分析物流仓储人员岗位素质状况的基础上,提出不同工种、不同技术能力层次仓储人员的工作定额,以此设计物流仓储人员的薪酬体系,提出仓储人员精细化管理的措施,为提升制...
[期刊论文] 作者：李杲岭, 杨宇翔, 余佳洋,,
来源：河南科技 年份：2018
本文提出了智慧公路建设的总体框架和内容,从科学性、可操作性和准确性等角度充分发挥信息化、智能化对交通的引领作用,实现信息技术在交通运输运行监测、行业管理和社会服务...
[期刊论文] 作者：郭永健, 王芳, 郭际会, 李杲岭,,
来源：创新科技 年份：2017
到2030年,河南省高速公路将实现省际互通、市市直通、县县联通。为充分发挥高速公路功用,厚植交通区位优势,服务河南省自贸试验区建设,本文分析服务区发展第三方物流的优势,...
[期刊论文] 作者：梁亚莉,郭永健,郑欢欢,李杲岭,崔洪涛,
来源：武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 年份：2021
为分析取消省界收费站对货车驾驶员行为产生的影响,基于Logit模型建立M NL模型,并进行参数标定,得出个人收入、车辆从属、货物时效性为货车驾驶员路径选择的主要影响因素,并利用河南省高速公路联网数据验证模型精确度.结果表明:收入水平对各选择肢均产生较高的......
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