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[学位论文] 作者：李武靖,
来源： 年份：2007
汽车噪声是我国目前亟待解决的噪声污染问题,降低汽车噪声不仅有利于环境保护,而且有益于人们的身体健康和生活质量的提高。相关资料表明,汽车变速器噪声是汽车的主噪声源之一。控制变速器噪声已成为越来越多汽车生产企业的重要研究方向。因此,本文在重庆市科技......
[期刊论文] 作者：韩国胜,杨为,李武靖,,
来源：振动与冲击 年份：2007
针对现有接触研究方法的不足,以某微车变速器第四挡齿轮传动系统为研究对象,提出了轴承-齿轮轴系的三维接触非线性动态有限元分析模型,进行了齿轮传动轴承-齿轮轴系非线性三...
[会议论文] 作者：李武靖, 赵志明, 吉娅芬,,
来源： 年份：2011
空气动力学特性是汽车的重要特性之一,它直接影响汽车的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、舒适性与安全性。其中,空气动力学中的空气阻力(风阻)是影响油耗的首要因素,降低风...
[期刊论文] 作者：李武靖,杨为,李延骁,韩国胜,,
来源：机械科学与技术 年份：2008
为解决如何处理连接或装配关系以正确地进行动力学分析的难题，本文以某汽车变速器的壳体为研究对象，提出了采用多点约束技术来模拟零部件之间的装配关系，建立了该汽车变速器壳体......
[期刊论文] 作者：杨为,李武靖,龚为伦,彭天河,,
来源：四川兵工学报 年份：2007
以某型微车变速器箱体为研究对象，采用单输入多点拾振法进行模态实验．得到该变速器箱体的动态参数，为英结构的动态特性优化及改进提供理论依据。...
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