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[学位论文] 作者：李焦赞,
来源：西北工业大学 年份：2007
先进跨音速翼型的设计研究成为当前设计空气动力学的重要研究方向，而翼型设计方法本身的发展也希望能够跟上CFD技术总的发展步调。飞行器气动设计方法可简略分成两类：直接优化......
[期刊论文] 作者：李焦赞,高正红,,
来源：航空学报 年份：2013
通过验证实例分析,气动设计中精细化优化模型对设计结果收敛精度的提高有很大帮助,但同时也带来优化算法搜索困难的问题,并且由于不同类型设计变量之间的相互耦合干扰使优化...
[期刊论文] 作者：李焦赞,高正红,,
来源：空气动力学学报 年份：2012
通过与传统优化方法的优缺点对比,提出针对飞行器环境参数存在不确定性影响时的气动稳健优化设计模型,并应用多目标进化算法和代理模型技术对稳健模型进行优化设计研究。提供...
[期刊论文] 作者：李焦赞,高正红,,
来源：力学学报 年份：2011
提出在优化设计进程中引进基于各种不确定性波动的稳健优化设计思想,进行多目标进化优化算法与代理模型技术在稳健优化设计中的应用研究.提供翼型确定性优化和稳健性优化实例...
[期刊论文] 作者：李焦赞,高正红,
来源：航空计算技术 年份：2010
通过对优化问题的表述，说明传统确定性优化与稳健优化的区别。稳健优化需进行不确定性分析，同时追求系统的性能优化、性能偏差最小化、设计可行性稳健化。然后分别探讨了气动设......
[会议论文] 作者：李焦赞,高正红,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
精细化设计是满足飞行器性能要求的必然选择，于是大规模气动设计模型的建立势在必行。通过验证实例，分析出气动设计中精细化优化模型对设计结果收敛精度提高有所帮助的优点并同时带来优化算法搜索困难的问题，于是提出利用基于响应均值灵敏度的概念对大规模设计变量......
[期刊论文] 作者：李焦赞, 高正红, 詹浩,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2008
针对翼型反设计方法中目标压力分布难以给定的问题，进行了反设计方法与优化方法相结合的研究，建立了翼型反设计方法中定义目标压力分布的遗传优化模型。首先提出翼型表面压力分......
[会议论文] 作者：黄礼铿,高正红,李焦赞,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
使用代理模型替代高可信度工程模拟可以更快地分析可行设计，从而降低设计循环时间和代价。但是在基于复杂模拟的优化设计问题中，构造代理模型仍然需要大量的高可信度样本，其计算量仍然可能难以承受。一种可行的方法是采用变可信度代理模型，利用廉价数据来增强昂贵数......
[期刊论文] 作者：张德虎,高正红,李焦赞,黄礼铿,,
来源：空气动力学学报 年份：2013
基于双层代理模型方法展开飞翼布局无人机气动隐身综合设计方法研究。DSM模型集成了插值型代理模型和回归型代理模型的优点,在同样样本的条件下,具有更高的预测精度。文中分...
[期刊论文] 作者：张德虎,高正红,李焦赞,黄礼铿,
来源：空气动力学学报 年份：2011
致力于针对确定问题，利用其在已知空间中的样本信息指导该问题其他空间中的样本选择。基于Kriging模型和拉丁超立方设计选样方法，以某数学函数为例，首先研究了设计空间大小对样......
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