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[学位论文] 作者：李盛洋,,
来源：大连理工大学 年份：2010
空间索面悬索桥以其独特的造型受到越来越多设计者的青睐,且其在改善视觉效果的同时,能有效改善结构受力状态。由于空间索面悬索桥主缆和吊索形成了一个三维索系,使得缆索系...
[期刊论文] 作者：贺旭洲, 李盛洋,,
来源：交通科技 年份：2019
从湖北嘉鱼长江公路大桥的结构特点、交通条件、气候特征及功能需求出发,借鉴武汉及毗邻区域钢桥面铺装的实践经验,对不同钢桥面铺装方案进行了相关的调查对比研究。同时,结...
[期刊论文] 作者：白凯,李盛洋,施文杰,
来源：桥梁建设 年份：2020
武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥为T梁桥,常规下部构造无法满足跨越处建设条件。为解决这一难题,根据线路交叉情况及下方道路通行、拓宽需求,采用T形墩及大间距墩柱和盖...
[期刊论文] 作者：白凯,赵金霞,李盛洋,
来源：世界桥梁 年份：2020
武汉青山长江公路大桥南引桥上跨乙烯上游管廊,北引桥上跨新港铁路、刘大路等城市路网。结合大桥建设条件,南岸跨乙烯管廊桥设计为(32+2×41+29)m连续钢板梁桥;北岸跨新...
[期刊论文] 作者：常英,李盛洋,陈杏枝,
来源：世界桥梁 年份：2018
青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,采用七跨连续全飘浮体系。结合主桥大跨、超宽、重载以及下塔柱短的技术特点,主桥桥塔采用无下横梁的A形桥塔,通过...
[期刊论文] 作者：常英,李盛洋,胡辉跃,
来源：桥梁建设 年份：2020
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面混合梁斜拉桥。结合该桥运营条件及自然环境,分别从结构设计、工程材料、防腐措施、运营期管理及维护4个方面对结构耐久性...
[期刊论文] 作者：李盛洋,范史文,常英,
来源：桥梁建设 年份：2020
对于大跨径斜拉桥桥塔,在下塔柱较短的情况下,下横梁与下塔柱形成刚架结构,导致桥塔塔柱产生较大的次内力。武汉青山长江公路大桥主桥桥塔设计过程中,为改善塔柱受力性能,提...
[会议论文] 作者：李盛洋,江安,游新鹏,杜松,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议 年份：2012
在通过影响矩阵完成悬索桥成桥调索过程中，由于大位移的存在，基于小变形假设中的叠加原理不再适用，这需要使用区别于线形影响矩阵调索的方法来实现。本文介绍了通过累积永久......
[期刊论文] 作者：王会利,秦泗凤,李盛洋,,
来源：中国铁道科学 年份：2017
为了确定悬索桥合理的索力及主缆线形,基于影响矩阵理论提出悬索桥索力的优化方法。以恒载和假定的悬索桥初始索力为悬索桥的初始荷载,在初始荷载作用下形成悬索桥初始刚度的...
[期刊论文] 作者：李盛洋, 王利光, 陈杏枝,,
来源：北方交通 年份：2019
青山长江公路大桥北汊副航道桥采用五跨连续的变截面预应力混凝土箱梁桥结构形式,其跨径布置为(65+3×110+65)m。结合桥梁建设要求,对北汊副航道桥的跨径布置、结构形式...
[期刊论文] 作者：王利光,祁江波,李盛洋,
来源：北方交通 年份：2021
伸缩缝与桥梁路面端头结合处排水不畅而形成的积水,在运营期车辆荷载碾压作用下易产生局部动水压力,进而导致局部路面结构层的破坏,形成病害。介绍了多个公路桥梁项目采用的...
[期刊论文] 作者：李盛洋,檀永刚,潘盛山,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2013
结合青龙山公园一号桥——地锚式空间索面悬索桥，介绍了该桥选用无索鞍预偏施工方法的特定背景，并论述了该种施工方法施工控制计算的特点。利用RM非线性有限元分析软件，建立有限......
[期刊论文] 作者：白凯，李盛洋，施文杰，BAIKai，LISheng-yang，SHIWen-jie,
来源：桥梁建设 年份：2020
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[期刊论文] 作者：李盛洋，范史文，常英，LISheng-yang，FANShi-wen，CHANGYing,
来源：桥梁建设 年份：2020
...
[期刊论文] 作者：常英，李盛洋，胡辉跃，CHANGYing，LISheng-yang，HUHui-yue,
来源：桥梁建设 年份：2020
...
[期刊论文] 作者：李盛洋,贺旭洲,王寅峰,王利光,
来源：中国水运:下半月 年份：2019
青山长江公路大桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,桥塔塔高279.5m。由于主桥索塔采用A型索塔形式,索塔横向总宽从底部72m渐变至塔顶的12m,这导致立于桥塔侧面的塔吊附着...
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