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[学位论文] 作者：李研强,,
来源：广西大学 年份：2004
纳米纤维素纤维(NCF)作为一种重要的纤维素衍生物,有良好的生物相容性、生物可降解性、多羟基结构与无毒害等特点,其具有广阔的应用前景。期望更绿色环保的新型氧化法用于NCF...
[期刊论文] 作者：李研强, 李明强,,
来源：中国测试 年份：2018
该文将电子元器件的寿命理论与电磁兼容理论相结合,进行汽车电子产品全寿命电磁兼容测试。以防盗报警器为研究对象,选择电压为加速寿命试验的加速应力,电磁兼容测试方法选择C...
[期刊论文] 作者：李研强,张晓芳,,
来源：山东科学 年份：2017
目前，对汽车电子产品的电磁兼容测试主要集中在新产品研发阶段。本文提出了一种汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法，通过建立测试模型、退化模型及验证模型，进行了加速寿命试验......
[会议论文] 作者：罗云林,丁莉芬,李研强,
来源：中国控制与决策学术年会 年份：2004
介绍了基于双目立体视觉的发动机孔探技术,运用外极线约束和面积匹配算法完成孔探图像对的立体匹配,并根据三角测量原理得到三维空间点的坐标,从而实现了两个三维空间点之间...
[期刊论文] 作者：郭帅,李军伟,高松,李研强,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对双电机驱动电动汽车车轮打滑引起的动力损失问题,引入采用模糊PID（比例积分微分）控制算法的踏板调整系数,建立了基于车轮滑移率的转矩动态优化分配方法,并利用美国NI公司的......
[期刊论文] 作者：马建辉,李研强,王知学,,
来源：国外电子元器件 年份：2007
介绍了MM908E625的结构特点,阐述了基于MM908E625的后视镜控制单元的硬件结构,软件设计流程和后视镜电机堵转智能化监测的实现。...
[期刊论文] 作者：马建辉,王知学,李研强,
来源：中国科技成果 年份：2004
笔者为某车型设计了一款车身控制系统BCM,实现了灯光控制、雨刷控制、门锁控制,同时通过RF技术实现了防盗报警功能和遥控门锁控制,通过LIN总线实现了对四个车窗的控制,本文描...
[期刊论文] 作者：李研强,李杨,成巍,李建新,,
来源：山东科学 年份：2007
本文提出了基于Web的煤矿安全实时监测系统。采集矿井实时数据,通过网络以实时数据、实时曲线、历史曲线、报警纪录和图形显示的形式进行发布,提供实时监测信息、报警信息、...
[期刊论文] 作者：李杨,徐龙,李研强,李绍鹏,,
来源：计算机应用 年份：2021
针对传统的访问控制方法存在单点故障，不能提供可信、安全、动态化权限管理的问题，提出了一种面向无线传感网（WSN）的基于区块链和智能合约的新型访问控制方法，改善了现有的基于区块链技术的访问控制方法存在访问动态化、智能化水平不高等突出问题。首先，提出一种基于......
[期刊论文] 作者：李研强,李杨,王知学,李建新,,
来源：山东科学 年份：2007
介绍了基于OSEK/VDX规范的车身CAN网络管理方法，定义了帧的传输类型，对间接网络管理作了深入的研究，并且给出了间接网络管理中监督帧的设计方法及具体实现方式。同时对网络状态......
[期刊论文] 作者：李杨,李研强,王知学,李建新,,
来源：山东科学 年份：2010
本文提出的汽车远程诊断服务平台采用了基于OSGi的结构框架、B／S为主的开发模式，向汽车用户提供远程服务，响应汽车故障诊断请求，支持远程诊断功能和动态导航。该平台提高了汽车检......
[期刊论文] 作者：李研强,李杨,王知学,于良杰,,
来源：山东科学 年份：2011
现代汽车对安全性、可靠性、舒适性以及环境保护的要求使汽车电子系统在汽车的动力牵引系统、安全管理系统、车身舒适系统以及信息娱乐系统等方面得到了大量的应用。汽车电子...
[期刊论文] 作者：李研强,李杨,王知学,李建新,
来源：汽车电器 年份：2010
针对目前国内主机厂缺乏CAN／LIN网络的设计能力，提出基于OSEK／VDX规范的车身CAN／LIN网络的设计方法。设计了典型的车身网络架构，定义了帧的传输类型，对间接网络管理作了深入的研究，......
[期刊论文] 作者：马建辉,王知学,李研强,李小伟,,
来源：电子设计工程 年份：2011
防盗报警功能的设计是汽车技术的一个重要部分,设计了一款车身中央控制器BCM,在实现车身控制的同时实现了防盗报警功能,首先分析了防盗报警单元的工作原理,然后结合汽车的使...
[期刊论文] 作者：刘源杨,马建辉,王知学,李研强,,
来源：电子设计工程 年份：2012
以Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12HY32为核心，为某电动汽车设计了一款仪表盘，实现了车速检测、步进电机控制、LCD显示、故障报警等功能。利用芯片内部资源特性设计了其...
[期刊论文] 作者：马建辉,王知学,李研强,李建新,,
来源：电子产品世界 年份：2007
结合CAN总线和LIN总线各自的优缺点，设计实现了基于CAN／LIN总线的分层式车门控制系统，首先讲述了集中式控制系统结构和分布式控制系统结构的实现及相应的特点，论述了选定分布式结......
[期刊论文] 作者：刘源杨,马建辉,王知学,李研强,
来源：电子设计工程 年份：2004
以Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12HY32为核心，为某电动汽车设计了一款仪表盘，实现了车速检测、步进电机控制、LCD显示、故障报警等功能。利用芯片内部资源特性设计了其...
[期刊论文] 作者：马建辉,王知学,李研强,李建新,,
来源：电子设计技术 年份：2007
近几年随着LIN总线技术的出现,由于其成本低廉,且采用可有效保证通信负载的一主多从结构,在通信速率要求不太高的车身电子领域,可以部分替代低速CAN总线。笔者结合所研制的车...
[期刊论文] 作者：马建辉 王知学 李研强 李建新,
来源：电子产品世界 年份：2007
摘要：结合CAN总线和LIN总线各自的优缺点，设计实现了基于AN／LIN总线的分层式车门控制系统，首先讲述了集中式控制系统结构和分布式控制系统结构的实现及相应的特点，论述了选定分布式结构的原因，然后详述了车门分布式系统的实现及相关技术。 关键词： 总线；CAN；LIN；车门......
[期刊论文] 作者：孙宾宾, 高松, 王鹏伟, 李军伟, 李研强,,
来源：汽车工程 年份：2017
为实现双电机四轮驱动电动车的高效运行,提出了一种基于电机损耗机理的最优转矩分配策略。首先分析了双电机四轮驱动电动车驱动功耗特征,提出了最优转矩分配数学模型;接着基...
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