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[学位论文] 作者：杜仁兵,,
来源： 年份：2008
随着经济的迅速发展和人们物质文化生活水平的提高,交通参与者对交通出行也提出了更高的要求,在满足交通功能需求、交通安全需求基础上,交通参与者希望道路交通设施能够满足...
[期刊论文] 作者：曹晓奎, 杜仁兵, 裴玉龙,,
来源：交通信息与安全 年份：2010
通过对路段行人过街设施的合理间隔进行分析,发现如果路段行人过街设施间隔过大,会导致行人绕行距离过长,行人乱穿道路的现象加剧;如果过小,则车辆行驶时频繁启停,行车延误增...
[期刊论文] 作者：杜仁兵,马龙模,江洪雄,
来源：城市周刊 年份：2019
会展中心作为一种能带动城市和区域经济发展的现代公共服务平台,越来越受到各大城市的青睐,由于会展交通具有“高强度、瞬时性”等特点,规划建设中须提出交通疏解措施应对其...
[期刊论文] 作者：戴彤宇,杜仁兵,裴玉龙,,
来源：交通与计算机 年份：2008
以行人过街延误为衡量指标,将行人过街设施服务水平划分为6个等级,建立城市道路平面交叉口行人过街的延误模型。文中分析了无信号控制交叉口和信号控制交叉口的行人过街情况,...
[期刊论文] 作者：杜仁兵,江洪雄,马龙模,
来源：中国科技投资 年份：2019
步行和自行车交通是城市交通出行的最基本方式,但是随着我国机动化程度的提高,步行和自行车交通不受重视,慢行设施缺失严重,导致地铁站周边慢行交通接驳比例较低,本文以深圳...
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