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[学位论文] 作者：杜天亚,,
来源：华南理工大学 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：胡焱松,杜天亚,
来源：科技资讯 年份：2021
摘 要：为提高预备警官的数据能力，通过对大数据技术的分析，明确数据能力的具体内容包括收集、处理、可视化、建模分析和交流。针对当前预备警官数据能力培养存在的问题包括数据思维不强、数据技能学习欠缺、师资和应用场景不足，公安院校要强化预备警官数据意识，优化......
[期刊论文] 作者：张新海, 常锐, 杜天亚,
来源：警察技术 年份：2022
科学读取交通事故车辆EDR数据是交通事故车载电子证据调查的基础和前提,事故调查人员在明确汽车EDR装置触发与锁定条件的基础上,根据交通事故中车辆的品牌型号及损坏情况,确定EDR数据的提取方式,选择合理的读取方法和流程对EDR数据进行科学读取,避免因操作不当......
[期刊论文] 作者：胡焱松,杜天亚,张新海,
来源：汽车实用技术 年份：2021
随着国内纯电动汽车社会保有量逐年增加,相关的交通事故频发.除了传统燃油车常见的交通事故原因,纯电动汽车的车载电池故障、电池管理故障以及气候对电池的影响也会引起交通事故,纯电动汽车交通事故现场事故车辆变形严重、火灾频发、车载电池漏液等情况.为保障......
[期刊论文] 作者：陈吉清,杜天亚,兰凤崇,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2018
交通事故导致的肝脏损伤是最常见也是致死率最高的损伤类型之一。为了深入分析钝性碰撞中肝脏生物力学响应及相关物理参数,基于具有中国五十百分位男性尺寸的CT建立了具有较...
[会议论文] 作者：陈吉清,杜天亚,兰凤崇,黄伟,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
基于中国50百分位人体头部解剖学特征和CT数据,参考同类型模型,建立了中国50百分位成年男性人体头部有限元模型.在此基础上,针对解剖学结构、材料属性、单元质量等方面进行优...
[会议论文] 作者：黄伟, 兰凤崇, 陈吉清, 杜天亚,,
来源： 年份：2004
为了深入汽车安全和乘员保护的研究,基于HyperWorks软件建立50百分位中国人体头部生物力学有限元模型用以汽车乘员头部的损伤生物力学研究,并基于FMVSS 201法规对某自主品牌...
[会议论文] 作者：杜天亚,陈吉清,兰凤崇,吴凯,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
为了研究基于美联邦头部碰撞法规FMVSS 201U的乘员与A柱碰撞时头部的动力学响应与损伤情况，本文介绍了该法规技术要求和实验方法；根据该法规的具体要求，将中国50百分位男性......
[会议论文] 作者：曾繁林, 杜天亚, 兰凤崇, 李雄,
来源：中国汽车工程学会年会暨展览会 年份：2020
汽车碰撞的乘员损伤的虚拟评价益于在产品开发中全面精细认识并提高安全性设计。基于某款轿车正面碰撞仿真平台,在C-NCAP框架下,分别使用已建立的中国男性50th人体生物力学模型CHUBM-M50 v2.1 （Chinese Human Body Model-Man 50th）和HybridⅢ50th男性假人模型进行......
[期刊论文] 作者：陈吉清, 杜天亚, 兰凤崇, 马正伟,,
来源：汽车工程学报 年份：2015
在汽车碰撞中,乘员腹部损伤最常见的是实质性脏器损伤,如肝脏、脾脏、肾脏等,主要由汽车前部转向系统、侧门、仪表盘、安全气囊等造成。汽车碰撞中乘员腹部损伤生物力学的研...
[期刊论文] 作者：陈吉清,马正伟,兰凤崇,杜天亚,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2014
为了研究碰撞过程中骨盆的生物力学响应和损伤机理,构建了一个基于50百分位中国男性CT影像的骨盆三维有限元模型。模型采用Guillemot实验和Salzar实验进行仿生可靠性验证,并...
[会议论文] 作者：陈吉清,杜天亚,兰凤崇,马正伟,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
腹部是人体容易受伤的部位,常发生钝性撞击损伤.据报道,腹部损伤最常见的是实质性脏器损伤,如肝脏、脾脏、肾脏等,主要由汽车碰撞时前部转向系统、侧门、仪表盘、安全气囊等...
[期刊论文] 作者：陈吉清,吴凯,兰凤崇,杜天亚,黄伟,,
来源：汽车工程 年份：2016
为了深入分析汽车碰撞中乘员颈部动力学响应和损伤机理,基于完整颈部解剖学结构建立了中国50百分位成年男性高仿生精度的全颈椎生物力学模型,模型由椎骨（密质骨和松质骨）和椎间......
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