搜索筛选:
搜索耗时1.1668秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 59 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：杜家益,
来源：江苏理工大学学报：自然科学版 年份：1997
应用数值模拟方法，对吊钟型涡流柴油机的起动孔进行研究，分析对比了起动工况下有、无起动孔对涡流室内流场及燃油喷雾过程的影响，起支孔的开设，对整个涡流室内的 涡流开矿不大，而......
[期刊论文] 作者：杜家益,
来源：江苏理工大学学报 年份：1996
应用自行开发的大型ＥｎｇｉｎｅＣＦＤ软件包，首次对Ｓ１９５柴油标定工况的燃油雾过程进行了二维数值模拟计算，研究了流场及燃油与空气混合过程程值轴转角的变化规律，以及燃油喷雾对流场的影响。......
[期刊论文] 作者：杜家益,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2002
...
[期刊论文] 作者：杜家益,
来源：江苏理工大学学报 年份：1997
应用数值模拟方法，对吊钟型涡流室柴油机的起动扎进行研究，分析对比了起动工况下有、无起动扎对涡流室内流场及燃油喷雾过程的影响．起动扎的开设，对整个涡流室内的主涡流形态影响......
[期刊论文] 作者：杜家益,孙平,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2002
本文提出一种新的单缸柴油机的平衡机构———滑块式平衡机构 ,通过设计与计算 ,与传统的双轴平衡机构相比 ,该机构不仅能完全平衡一级往复惯性力 ,而且还能平衡 71%的二级往...
[期刊论文] 作者：刘军,杜家益,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2009
选用电子节气门代替机械节气门，自行设计控制系统的方案，解决了原汽油机无法直接用于混合动力电动汽车的问题。设计了集成在整车控制器中的电子节气门控制模块，设计并制作了功率......
[期刊论文] 作者：梁磊,杜家益,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2009
以无锡柴油机厂的CA6DF2D-19型增压柴油机为仿真对象，详细描述了废气涡轮增压柴油机瞬态过程实时仿真的平均值模型建模方法，给出了在Matlab／simulink环境下仿真模型结构图框，并利...
[会议论文] 作者：盖福祥,杜家益,
来源：华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会 年份：2011
传统车用汽油机在行驶过程中经常遇到加速工况，进气管壁上的油膜吸附效应也导致了燃油变化的滞后，引起实际进入气缸的燃油量与所需燃油量不一致。因此在加速控制中，通过在正......
[期刊论文] 作者：高宗英,袁银南,杜家益,
来源：柴油机 年份：2002
本文主要论述了加入WT0后我国内燃机工业面临的挑战、对内燃机及内燃机工业的正确认识、内燃机及其燃料的发展与替代方式的探讨和内燃机行业的光明前景....
[期刊论文] 作者：张磊, 杜家益, 张登攀,,
来源：中国农机化学报 年份：2016
利用AVL FIRE软件模拟对比梯形、矩形、斜坡形和楔形四种不同喷油规律曲线形状对甲醇—柴油双燃料发动机缸内喷雾、燃烧和排放特性的影响规律。结果表明:矩形和楔形喷油规律...
[期刊论文] 作者：杜家益,袁银南,孙平,
来源：内燃机工程 年份：2003
采用倒拖法对SOFIM8140高速直喷柴油机的机械损失功率进行了试验研究.研究结果表明:磨擦损失功率约占整机机械损失功率的60%.同时,对该型柴油机的机械损失功率进行了预测,提...
[期刊论文] 作者：周小强,杜家益,张登攀,
来源：机械设计与制造 年份：2017
通过FIRE软件建立DPF热再生模型,进行了辅助加热对热再生的仿真研究,结果表明:适当减缓加热速率能改善微粒氧化燃烧,提高再生效率和经济性;加热速率变快,最大温度峰值减小,最...
[期刊论文] 作者：梁磊,杜家益,王忠,,
来源：现代车用动力 年份：2008
针对混合动力汽车电池管理系统的特点，设计了基于控制器局域网（CAN）总线的混合动力汽车电池管理系统的电控单元（ECU），给出了基于CAN总线的混合动力汽车电池管理系统主要模块的详细......
[期刊论文] 作者：盖福祥,杜家益,张彤,,
来源：汽车工程 年份：2011
按不同的制动控制策略,将混合动力汽车再生制动系统分为具有最佳制动效果的串联制动、具有最佳能量回收率的串联制动和并联制动3种类型,并分别对它们进行了分析。提出了基于S...
[期刊论文] 作者：胡振伟,杜家益,吕勍,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2009
应用模拟计算软件建立了4105ZLQ增压中冷柴油机工作过程的计算模型，研究了不同进气管直径及进气迟闭角对柴油机性能的影响。结果表明：在管径为45mm左右时有较大的进气量，同时可......
[期刊论文] 作者：姜树李,陆勇,杜家益,
来源：江苏理工大学学报 年份：1994
应用连续梁分析方法讨论了三缸内燃机的平衡性能，证明了在飞轮和皮带轮上适当增加一部分平衡重或适当选取各曲拐的平衡百分比，可以有效地改善发动机的整机平衡性能和减小曲轴的......
[期刊论文] 作者：张俊超, 杜家益, 张旭东, 张登攀,,
来源：中国农机化学报 年份：2016
利用AVL FIRE软件建立柴油机微粒捕集器（DPF）三维模型,模拟DPF捕集过程,研究进气流量、进气温度、过滤壁厚度和孔密度对捕集过程的影响规律。研究结果表明：减小进气流量能改善气......
[期刊论文] 作者：张登攀,袁银南,杜家益,崔勇,,
来源：农业机械学报 年份：2010
停缸技术可明显改善车用发动机的燃油经济性,但对其动力输出产生影响。通过建立发动机曲柄连杆多体模型,基于示功图和经验公式,分析了模型边界计算方法,仿真了发动机多种停缸...
[期刊论文] 作者：张旭东,袁银男,杜家益,张登攀,
来源：中国农机化学报 年份：2016
为研究不同压缩比对进气预混甲醇柴油发动机缸内燃烧过程及排放的影响。以4B26发动机为原机,利用AVL—Fire软件对进气预混甲醇柴油发动机缸内燃烧情况、NOX和soot排放的三维...
[期刊论文] 作者：杜家益, 张俊超, 张登攀, 张威望,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2015
通过AVL FIRE建立DPF捕集模型,模拟DPF微粒捕集过程。对比不同过滤体的流阻性能,根据压降特性对捕集过程进行划分,研究了进气流量、进气温度、过滤体长度、孔密度和壁厚对不...
相关搜索：
