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[期刊论文] 作者：杜志岐,,
来源：车辆与动力技术 年份：2001
该文阐述了坦克装甲车辆的总体设计步骤；列举和分析了一些出色总体设计范例的设计思路与特点；归纳提出了总体设计中应注意的主要原则。...
[期刊论文] 作者：杜志岐,
来源：兵工学报 年份：1999
本文综合论述了轮式装甲车的技术发展过程 ,提出了该车总体设计概念、思路及特点 ,阐述了关键部件技术发展状况及现代设计方法的应用 ,可在我国轮式装甲车研究、开发中加以借...
[期刊论文] 作者：杜志岐,唐镜,
来源：车辆与动力技术 年份：2019
按照“选型、集成、优化”的轮式特种车辆开发途径,综合对比了3种轮式车辆行车制动驱动型式的优缺点.基于实现车内有效空间最大化的设计准则,设计了一种应用于某8×8特种...
[期刊论文] 作者：杜志岐,唐镜,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2019
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：杜志岐, 唐镜,
来源：兵工学报 年份：2022
为系统性梳理装甲车辆总体设计的规范和流程，基于系统工程国际委员会发布的系统工程手册中的相关逻辑，对装甲车辆总体设计进行概念性提炼，提出5个工作对象层级、6个设计范畴、四层次任务分解准则和部件确型方法等总体设计的技术内涵，界定了从用户到部件的总体设计过......
[期刊论文] 作者：杜志岐,邵朋礼,,
来源：兵工学报 年份：2009
在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用...
[期刊论文] 作者：蓝伟,刘玉树,杜志岐,
来源：计算机应用 年份：2005
介绍了比较新颖的二代小波变换技术,即通过分裂、预测和更新三个步骤实现小波变换的方法,并且把这种技术成功的应用于图像融合技术中。实践表明,这是一种比较成功的图像融合解决方案。......
[期刊论文] 作者：吴超,李吉元,杜志岐,,
来源：车辆与动力技术 年份：2007
在对液力自动变速器(AT)和机械式自动变速器(AMT)分析比较之后,提出了由液力变矩器(Torque Con- verters-T．C．)和固定轴式齿轮变速箱组成的越野车辆T．C．+AMT自动变速系统,它既具...
[期刊论文] 作者：邢浩强, 杜志岐, 苏波,,
来源：计算机工程 年份：2018
为提高行人检测的准确性与稳定性,提出一种新的检测方法。以SSD方法为基础进行优化与改进网络结构,将串联式的基础网络部分修改为密集连接式结构,在目标预测阶段选择融合特征...
[期刊论文] 作者：卞美卉, 张洋, 杜志岐,,
来源：车辆与动力技术 年份：2019
为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺...
[期刊论文] 作者：吴超,杜志岐,李吉元,,
来源：车辆与动力技术 年份：2007
液力变矩器（T．C．）和机械式自动变速器（AMT）组成了T．C．＋AMT自动变速系统，应用AMEsim软件对越野车辆T．C．＋AMT以及AMT自动变速系统进行了建模和换挡过程仿真．在分析车辆换挡过程的基础上，对T．C．＋AM......
[期刊论文] 作者：卞美卉,张洋,杜志岐,,
来源：计算机仿真 年份：2020
履带车辆负重轮载荷的分配是总体设计中的一项基础工作。目前,负重轮载荷的分配主要有静定和静不定方法。以某型高速履带车辆为例,采用静定方法对负重轮载荷的分配进行了设计,提出了两种负重轮载荷分配的方案,并计算了相应的悬挂静态刚度和平衡肘安装角。基于多......
[期刊论文] 作者：王树尊,杜志岐,毛明,,
来源：中国质量 年份：2006
某企业自1989年7月发布第一部质量手册以来,质量体系建设一直稳步发展,随着某企业管理水平的不断进步和提升,1994年、1997年、2003年先后3次对质量手册进行了修订。1995...
[期刊论文] 作者：邢浩强,杜志岐,苏波,,
来源：仪器仪表学报 年份：2017
受限于复杂的电磁环境,变电站中的大量模拟式仪表需要人工读取示数,不利于变电站自动化管理。而目前针对仪表自动读数方法的研究大多基于预先获取到的高质量图像,其中仪表目标位于图像中央且占比较大,仪表表盘与相机平面平行,这需要大量预先的仪表测量与相机标......
[会议论文] 作者：杜志岐,项昌乐,孙逢春,
来源：第五届博士生学术年会 年份：2007
系统分析了重新界定坦克装甲车辆效能指标体系的必要性；系统提出了火力、机动、生存、工效、综合可靠性五大性能理论框架；归纳整理了与工效性相关的影响因素和指标参数。...
[期刊论文] 作者：望运虎,杜志岐,李吉元,,
来源：车辆与动力技术 年份：2010
在分析越野车辆T．C．＋AMT自动变速系统工作原理的基础上，建立了其主离合器及其整车Simulink模型．以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则，设计了在换挡过......
[期刊论文] 作者：金昊龙,杜志岐,王颖楠,,
来源：车辆与动力技术 年份：2010
机械式自动变速器电控系统含有多个电磁阀与多种传感器，它们出现故障将严重影响自动变速箱的正常功能．针对外围电控器件出现的故障，提出了故障诊断策略，并通过采用LabVIEW建立的......
[期刊论文] 作者：李志伟,李翠芬,杜志岐,
来源：车辆与动力技术 年份：2006
研究了应用电机驱动执行机构实现离合器接合的自动控制.经过试验验证,较好的解决了车辆起步时离合器控制难点,且各项性能指标均不低于原车手动操纵的指标....
[会议论文] 作者：赵品旺,杜志岐,郭强,张来凤,
来源：2009年全国机械可靠性技术学术交流会暨第四届可靠性工程分会成立大会 年份：2009
故障模式及影响分析(FMEA)技术是一种趋于成熟的可靠性分析技术。本文通过使用硬件FMEA方法，快捷、有效地分析了装甲车辆行走系统的潜在故障模式及影响；并根据严酷度分析，提出了......
[期刊论文] 作者：卢玉传,杜志岐,樊江滨,侯学轶,,
来源：车辆与动力技术 年份：2012
为了使现有车载网关的实时性、稳定性和可靠性得到进一步的提高，基于双核16位单片机MC9S12XDP512设计了车载双路CAN总线冗余网关方案．在设计中采用了双路CAN总线冗余备份方案，并...
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