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[学位论文] 作者:杜芮琪,, 来源:太原科技大学 年份:2020
随着技术的进步,车辆不断朝智能化方向发展,制造商和消费者均对车辆性能提出更高要求。传统的被动悬架由于无法兼顾车辆操纵稳定性及行驶平顺性要求,主动悬架的概念被提出,它可根据车辆的运行状态、振动特性和外部激励,按需调整系统的阻尼和刚度系数,显著改善悬......
[期刊论文] 作者:元艳玲, 樊祺超, 李汝楠, 杜芮琪,, 来源:太原科技大学学报 年份:2019
在分析现有轻量化研究方法和理论的基础上,对CRH5动车组M2S车体底架进行轻量化研究。使用ANSYS软件建立有限元模型,对车体模型进行网格划分,针对强度刚度标准要求,对各工况进...
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