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[期刊论文] 作者：来可宜,黄元庆,陈伯蠡,,
来源：焊接 年份：1988
研制成功以中碳贝氏体钢为焊芯的新型Mn-B系耐磨堆焊焊条。焊条堆焊金属组织主要为贝氏体/马氏体(B/M)复相组织,HRC≥50。由于取消了昂贵的Cr、Mo、W合金元素而代之以来源丰...
[期刊论文] 作者：余圣甫,徐济民,沈观林,来可宜,
来源：华中理工大学学报(社会科学版) 年份：1996
研究了４００℃下低周疲劳裂纹扩展速率试验技术．主要包括疲劳裂纹长度、疲劳裂纹的扩展速率和低周疲劳裂纹扩展驱动力ΔＪ的自动检测技术；载荷ｐ、载荷线位移Ｄ、裂纹嘴张开位移ｖ的信号计算......
[期刊论文] 作者：罗志昌,王莲芳,张伟明,来可宜,侯蕊涵,
来源：焊管 年份：1994
石油管道的焊接质量与现场焊接时的板温密切相关。焊接质量问题主要表现在出现氢致延迟裂纹和焊接粗晶区的脆性。在我国北方地区冬季施工时，外界气温降低导致始焊板降低，焊接热......
[期刊论文] 作者：唐国翌,徐济民,来可宜,史永吉,杨妍曼,李之榕,,
来源：桥梁建设 年份：1995
对小凌河旧铁路钢桥的材质特性及损伤状况研究表明：该桥经过长期服役后，钢板中出现了明显的疲劳位错结构，其累计损伤度达到疲劳损伤的第Ⅰ阶段，但距疲劳断裂仍有很大距离．因此，如果......
[期刊论文] 作者：徐济民, 涂卫东, 唐国翌, 来可宜, 任玉珊, 史永吉, 杨妍,
来源：铁道学报 年份：1994
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[期刊论文] 作者：徐济民,涂卫东,唐国翌,来可宜,任玉珊,史永吉,杨妍曼,李之,
来源：铁道学报 年份：1994
本文应用疲劳断裂理论，通过对旧钢桥钢材性能和铆接中裂纹尖端应力强度因子的试验，研究了铁路旧铆接钢桥疲劳裂纹扩展寿命。由于旧铆接钢桥的使用应力水平较低，虽然材料的断裂韧......
[期刊论文] 作者：徐济民,涂卫东,唐国翌,来可宜,任玉珊,史永吉,杨妍曼,李之榕,
来源：铁道学报 年份：1994
本文应用疲劳断裂理论，通过对旧钢桥钢材性能和铆接中裂纹尖端应力强度因子的试验，研究了铁路旧铆接钢桥疲劳裂纹扩展寿命。由于旧铆接钢桥的使用应力水平较低，虽然材料的断裂韧......
[期刊论文] 作者：黄云庆,郑燕康,云鸿生,陈伯蠡,来可宜,唐明武,霍家骝,梁云升,,
来源：机械工人 年份：1988
目前,国内外常用的耐磨堆焊焊条大都是用钼、铬、钨等合金作为强化元素,以获得硬度较高的马氏体组织和碳化物相,达到良好的耐磨性。因此,这种焊条不但价格昂贵,焊前需要预热...
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