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[学位论文] 作者：杨东徽,,
来源：重庆交通大学 年份：2017
混合动力汽车在能耗和排放性能上优于内燃机汽车,在续驶里程上优于纯电动汽车,在降低燃油消耗,提高汽车运输效率方面具有突出优势。混合动力汽车的核心部分是动力传动系统,传...
[期刊论文] 作者：杨东徽,,
来源：汽车工程师 年份：2010
白车身模态分析是车身动态特性分析的基础。工程上常采用仿真计算和试验测试2种方法识别白车身模态参数。这2种方法相辅相成,互相促进,共同指导和改进设计。文章通过仿真建模...
[学位论文] 作者：杨东徽,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2007
基于有限元/边界元法(FEM/BEM)的数值仿真计算，预测结构表面辐射噪声是目前噪声控制领域的研究热点之一。 本文以有限元/边界元法为基础，结合声学波动方程和Helmholtz边界积...
[期刊论文] 作者：杨东徽, 李军,,
来源：汽车工业研究 年份：2015
混合动力汽车驱动系统有串联、并联和混联三种布置形式，本文简要陈述了三种类型混合动力汽车的结构，针对三种动力系统的能量控制，阐述了各自的主要控制策略以及各控制策略的特点......
[期刊论文] 作者：杨东徽,李军,,
来源：汽车工业研究 年份：2016
本文从国内车用柴油机现状及特点,阐明了柴油机主要污染物的生成机理.在此基础上,分析了柴油机排放的机内净化和尾气后处理措施,针对NOx和PM排放控制的矛盾关系,着重分析了NO...
[期刊论文] 作者：杨东徽,李军,,
来源：汽车工业研究 年份：2016
为了提高整车高压上下电安全,准确诊断出整车动力系统的高压故障并迅速做出相应处理,本文针对纯电动汽车动力系统结构,定义了基于CAN通讯的整车控制网络。以整车安全性为主要...
[期刊论文] 作者：宋松松,杨东徽,娄宗勇,李小泉,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2010
在发动机油底壳动态特性分析的基础上,采用BEM(边界元法)对油底壳表面进行了噪声预测。在预测的过程中发现中部底板产生最大激励响应。通过预测结果与实验结果比较,表明采用...
[期刊论文] 作者：李军,杨东徽,束海波,王占锐,隗寒冰,,
来源：华侨大学学报(自然科学版) 年份：2017
兼顾纯电动汽车动力性与经济性指标,完成驱动电机、动力电池组和变速器的优化选型.然后,围绕电 池组容量与质量之间对整车性能影响的矛盾关系,利用电涡流测功机测试不同电池...
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