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[学位论文] 作者：杨冀豫,,
来源：中北大学 年份：2004
履带式车辆因接地面积大、附着能力强、负荷作业重、跨沟能力强等特点,在农业、工业及军事领域应用极其广泛。主动轮作为履带车辆传动系统提供能量的最终环节,为整个传动系统...
[期刊论文] 作者：丁飞, 陈红, 杨冀豫,,
来源：计算机与数字工程 年份：2018
基于BA网络模型构建了一种包括节点进入、退出和补偿机制的供应链网络演化模型。首先运用连续域理论求解该模型的度分布解析表达式;其次,使用Matlab进行仿真,并计算出模拟网...
[期刊论文] 作者：高超,靳鸿,杨冀豫,,
来源：电子器件 年份：2017
针对履带式车辆主动轮测试工况复杂且测试电路灌封于密闭壳体内,常规的触发方式无法实现有效触发的问题,提出了一种电磁感应的新型触发方法。在测试仪壳体内壁放置薄膜线圈,...
[期刊论文] 作者：王欣, 靳鸿, 杨冀豫,,
来源：探测与控制学报 年份：2019
针对当前神经网络预测算法在解决训练样本较多的复杂非线性系统问题时易陷入局部最优、训练时间较长、准确度不高的问题,提出了基于共轭梯度下降法的RBF神经网络预测算法。该...
[期刊论文] 作者：栾金谕, 杨冀豫, 靳鸿,,
来源：自动化与仪表 年份：2018
针对部分车辆传动系统机械结构空间狭小,无法对输出扭矩直接测量的问题,该文提出通过驱动轮轮辐应变提取传动轴扭矩的测试系统方案。该测试系统设计包含机械结构仿真、电路设...
[期刊论文] 作者：魏涯峰,谢锐,邓慧芳,杨冀豫,
来源：仪表技术与传感器 年份：2019
为了实时测试履带式车辆运动状态下的力学传动参数,提出将存储测试技术和ZigBee无线通信技术相结合,设计一种可无线配置和多次重触发的力学传动参数测试系统。系统由无线手持...
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