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[期刊论文] 作者：杨基宏,
来源：机车电传动 年份：1995
ＫＪ移相触发器具有工作稳定可靠，功耗小，外围电路简单，大功率触发等优点，将它应用于用整流装置供电的牵引电机反馈试验台中，不仅简便易行，而且调节平滑可靠。...
[期刊论文] 作者：杨基宏,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2005
介绍了北京城轨八通线车辆电气牵引系统的主要构成,简述该系统的实现、控制原理与主要设备的技术参数....
[期刊论文] 作者：杨基宏,
来源：机车车辆工艺 年份：1995
介绍了一种使用、可靠性好的硅堆检测器的原理、制作及使用方法。实践证明，使用该检测器不仅能大大减轻检测者的劳动强度，而且提高工效十倍以上。该检测器只需稍作改动，即可适用......
[期刊论文] 作者：杨基宏,
来源：世界华商经济年鉴·城乡建设 年份：2012
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[期刊论文] 作者：杨基宏,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
随着变电运行中继电保护电网的普遍应用，变电运行人员要对继电保护的管理和工作原理进行更深入的理解。如，当系统出现意外情况时，继电保护装置就会自动通知变电运行人员，相关人员......
[期刊论文] 作者：蒋欣,杨基宏,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2012
针对昌平线最高运行速度100km/h的要求,采用4动2拖6辆编组,采用了新研制的转向架,基础制动由踏面制动改为轮盘制动,车体及地板结构进行了优化。该车自2010年底投入运营以来运...
[会议论文] 作者：杨基宏;张亚光;,
来源：中国铁道学会城市轨道交通学术研讨会 年份：1996
在德国现产的地铁与轻轨车电力牵引设备中，ＶＶＶＦ控制的ＧＴＯ逆变器、ＩＧＢＴ逆变器及交流电机已分别批量装备地铁与轻轨车辆，目前已不再生产直流传动的牵引设备。而中国仍处在直流斩波调速装置的......
[期刊论文] 作者：龚明,周建乐,杨基宏,
来源：现代城市轨道交通 年份：2004
为北京城轨八通线开发研制的电动车组为2动2拖4辆编组,B型车,流线形车头设计,鼓形断面,抗冲击车体.车辆间采用大通道,车顶安装单元式空调系统.走行部采用轴承外置式无摇枕转...
[期刊论文] 作者：杨基宏,林建辉,丁铁成,杨岗,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2020
文章针对LED照明在列车上的使用进行研究,总结介绍列车光环境指标及相关要求,阐述了列车灯具的发展过程,并且详细分析LED照明相比传统灯具的优势,最后归纳了目前LED照明在列...
[期刊论文] 作者：唐泽娴,林建辉,张兵,杨基宏,
来源：机械设计与制造 年份：2021
实测轴承振动信号就有非平稳、非线性特征,因此,对该类信号的分析需要进行解调得到特征频率,在众多解调法中包络分析是最为常用的方法;为了使解调结果更加清晰,常在解调前进...
[期刊论文] 作者：杨岗,李芾,赖森华,杨基宏,曹伟,
来源：科学技术与工程 年份：2020
弓网振动性能良好是列车高速运行的重要前提,为提升弓网振动性能,降低弓网噪声及磨损,研究了磁流变阻尼器(magneto-rheological damper, MRD)半主动控制受电弓机理。构建弓网...
[期刊论文] 作者：杨基宏,陈浩林,徐刚,余澄庆,刘辉,
来源：铁路计算机应用 年份：2020
对城市轨道交通系统建设成本的估算能够在设计时实现城市轨道交通系统建设成本的控制与优化。针对传统成本估算模型计算量大、计算方法繁琐等缺点,基于多条在运营城市轨道交...
[期刊论文] 作者：曾大懿,杨基宏,邹益胜,张继冬,宋小欣,,
来源：中国机械工程 年份：2020
在预测轴承剩余使用寿命时,数据间的时序特性是一个可以利用的重要隐藏信息。为了更好地提取具有时序信息的特征用于预测,提出了一种基于并行多通道卷积长短时记忆网络(PMCCNN-LSTM)的剩余使用寿命预测模型。该模型主要由两部分组成:前端为并行多通道卷积网络(P......
[期刊论文] 作者：陈浩林, 赖森华, 杨基宏, 徐刚, 米希伟, 刘辉,,
来源：铁路计算机应用 年份：2019
在轨道交通系统全生命周期分析的基础上,通过专家评价法耦合得到宏观成本要素同安全域、性能域和环境域之间的影响系数,同时利用宏观成本要素建立LS-SVM优化模型,获得各宏观...
[期刊论文] 作者：张馨雨, 杨基宏, 赖森华, 徐刚, 杨宇翔, 刘辉,,
来源：企业技术开发 年份：2018
轨道交通系统全生命周期投资大、建设周期长、成本要素众多且关联关系复杂。文章以安全域为边界,对轨道交通系统全生命周期总成本基于安全域、性能域、环境域进行分类,设计了...
[期刊论文] 作者：陈春阳,赖森华,杨基宏,徐刚,杨宇翔,米希伟,李燕飞,刘辉,,
来源：中国基础科学 年份：2018
城市轨道交通系统旅客输送量大、运行速度快、运营能耗低,且建设运营具有公益性质,为所在城市和地区带来巨大的经济和社会效益.城市轨道交通系统前期投资大,它的全生命周期成...
[期刊论文] 作者：尹恒鑫1,尹恒鑫,杨基宏2,杨基,徐刚2,徐刚,李燕飞1,李,
来源：企业技术开发（学术版） 年份：2018
轨道交通系统发展迅速,其具有成本高、技术复杂和周期长的特点.研究轨道交通系统全生命周期成本,分析轨道交通系统性能、环境与安全强相关要素对全生命周期成本的敏感度,对轨...
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