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[学位论文] 作者：杨杰君,,
来源：湘潭大学 年份：2014
目前，煤炭资源在我国一次性能源消费中所占的比例高于70%，并且煤炭消耗每年持续增长将近2亿多吨。导致污染物排放量持续上涨，因此造成的环境污染问题越来越严重。加快发展可再生......
[学位论文] 作者：杨杰君,
来源：中国科学技术大学 年份：2015
自20世纪80年代初以来，人工神经网络技术在全球范围迅速发展传播，人工神经网络是在模拟人类大脑的构造与思维的基础上而建立起的数学模型，能够处理类似图像识别、语音识别、自然......
[期刊论文] 作者：周莉,文健峰,杨杰君,王全,
来源：客车技术与研究 年份：2022
针对ADAS传感器配置存在冗余、利用不充分的问题,设计一种基于NSGA-II的传感器配置多目标优化方法,给出传感器安装位置及配置的优化方案,并进行仿真分析验证....
[期刊论文] 作者：张利新,李双龙,杨杰君,
来源：客车技术与研究 年份：2022
氢燃料电池电电混合汽车的整车能量管理采用滞环控制策略,以提高燃料电池的经济性与耐久性,并搭建该能量管理控制策略模型用于实际道路工况测试....
[期刊论文] 作者：杨杰君,刘媛,文健峰,黄浩,
来源：控制与信息技术 年份：2020
针对混合动力机车动力电池组冗余设计和高压安全问题,文章以混合动力机车动力电池组的电池管理系统(BMS)为研究对象,提出了一种双支路双主板的BMS冗余设计方案,并通过实车充...
[期刊论文] 作者：杨杰君,易灵芝,龙辛,戴建利,
来源：电力系统及其自动化学报 年份：2015
针对风力发电机的控制系统在可靠性方面存在的问题,提出一种基于Vx Works实时操作系统的PLC硬件冗余的控制方案。文中阐述风力发电机控制系统的PLC硬件冗余结构和工作原理,并...
[期刊论文] 作者：欧阳智,王全,周艳辉,杨杰君,
来源：客车技术与研究 年份：2021
提出一种基于多点预瞄的车道保持辅助系统,通过选取多个预瞄点建立仲裁规则,以最能表征车辆偏离车道中心线的预瞄点作为误差输入,设计前馈控制加反馈控制的横向位置控制方法.并进行实车试验验证.......
[期刊论文] 作者：文健峰, 李勇华, 杨杰君, 钟昌霞,,
来源：客车技术 年份：2019
为了将燃料电池客车燃料电池系统与动力电池系统的能量合理、高效地分配给驱动系统,从动力系统结构与能量流两个方面分析了车辆功率需求特性。采用模糊控制算法,并借助MATLAB...
[期刊论文] 作者：杨杰君, 文健峰, 王全, 黄河, 刘媛, 黄浩,,
来源：控制与信息技术 年份：2019
针对现存LiFePO4电池荷电状态(SOC)估算不准的问题,文章提出了一种基于在线极限连续学习机(OSELM)的SOC估算模型,其借助OSELM快速学习能力,通过在线学习方式提高了网络的泛化...
[期刊论文] 作者：郑志敏,谢勇波,王文明,文健峰,杨杰君,
来源：客车技术与研究 年份：2019
采用基于模型的方法进行纯电动整车控制系统的设计,建立基于Simulink环境的各功能模块,并进行基于dSPACE的硬件在环(HIL)仿真测试。...
[期刊论文] 作者：王文明,彭再武,宋超,文健峰,杨杰君,文多,
来源：控制与信息技术 年份：2018
为了提高锂电池储能系统的使用寿命,提出了一种串联插电式混合动力客车能量控制策略,其在电量维持阶段,整车控制采用功率跟随的控制策略,并统计锂电池充放电Ah量变化,控制辅...
[期刊论文] 作者：王全,杨杰君,周艳辉,欧阳智,文健峰,卢雄,
来源：控制与信息技术 年份：2021
针对车辆自动紧急制动系统(AEBS)安全性和舒适性的要求,文章设计了一种基于全工况模型的AEBS,其基于前方障碍物的静止、匀速和加速、减速3种工况,对安全距离与距离碰撞时间进行解耦;并提出了一种根据前车运动状态进行预警与制动的控制策略,其可自适应调整预警时......
[期刊论文] 作者：明杰婷,刘凌,杨杰君,王文明,谢勇波,李双龙,
来源：控制与信息技术 年份：2020
为了实现混合动力客车经济性最优,开展了对双行星排混合动力系统的匹配及控制策略研究,建立了车辆模型和整车控制策略模型,对双行星排混合动力系统匹配、系统性能和控制策略...
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