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[期刊论文] 作者：杨法立,史新宇,赵洪丰,,
来源：航空发动机 年份：2017
某型航空发动机风扇增压级平衡工装采用悬臂支承结构,其支承跨距是该平衡工装的重要设计参数。针对该平衡工装的结构特点建立了最佳支承跨距的理论分析模型,给出了最佳支承跨...
[期刊论文] 作者：孙贵青 王文宇 杨法立,
来源：航空维修与工程 年份：2019
摘要：高涵道比涡扇发动机低压涡轮具有转静子级数多、质量大等特点，国内的研制尚处于起步阶段，其平衡技术是发动机的主要工艺技术难点之一。本文以PW4000、CFM56-7、V2500-A5、GE90-115B等发动机为主要研究对象，运用平衡相关理论和方法，总结其平衡工装、平衡技术、盘......
[期刊论文] 作者：赵洪丰,杨法立,乔廷强,
来源：航空发动机 年份：2021
针对航空发动机风扇/增压级转子平衡工艺规划过程中平衡转速设定的问题,通过考虑叶片榫槽间隙、平衡设备性能和转子气动扭矩等因素,构建风扇/增压级转子平衡转速计算模型.将某型发动机风扇/增压级转子的结构及性能参数带入模型,计算得到转子的平衡转速,并与国外......
[期刊论文] 作者：孙贵青,赵哲,杨法立,李慧,
来源：航空制造技术 年份：2019
螺栓连接是航空发动机机械连接的主要方式,传统的扭矩法造成预紧力误差较大,尚不能满足发动机高精确性、高可靠性连接的工艺控制需求。为此,以某型发动机低压涡轮盘轴的关键...
[期刊论文] 作者：杨法立,廖明夫,王四季,蒋云帆,,
来源：现代电子技术 年份：2014
某型航空发动机轴承试验器采用双"L"形安装边支承结构,采用ANSYS中solid45,solid95及solid187结构单元来计算其支承刚度,并通过传递矩阵法分别计算轴承试验器的临界转速。通...
[期刊论文] 作者：杨法立, 刘超, 林大超, 陈文超,
来源：工程与试验 年份：2022
发动机核心机单元体在进行动平衡测试时，为保证测量精度，需要考虑驱动端的不对中对测量精度造成的影响。本文对不对中进行受力分析，再结合ANSYS有限元分析软件建立核心机单元体及平衡机摆架的动力学模型，通过计算及仿真发现，不对中有可能会影响到动平衡的测量精度。......
[期刊论文] 作者：孙贵青,马峰,余治国,杨法立,宋树林,
来源：航空制造技术 年份：2020
转子精确平衡是降低发动机基频振动故障的重要措施。针对某发动机高压转子平衡误差大问题,在分析转子结构和单独平衡工艺基础上,通过模拟转子平衡对比试验和形位尺寸测量检查...
[期刊论文] 作者：孙贵青, 王文宇, 杨法立, 赵哲, 李慧,,
来源：航空维修与工程 年份：2019
高涵道比涡扇发动机低压涡轮具有转静子级数多、质量大等特点,国内的研制尚处于起步阶段,其平衡技术是发动机的主要工艺技术难点之一。本文以PW4000、CFM56-7、V2500-A5、GE9...
[期刊论文] 作者：桑潇潇,廖明夫,吴法勇,王德友,杨法立,李浩,廖俊,蒋云帆,,
来源：推进技术 年份：2004
试验研究航空发动机高压涡轮后支点轴承内环的装配工艺对转子支承系统振动特性的影响。改变转子轴承内环和内环衬套的配合公差与轴承内环锁紧螺母拧紧力矩,研究以上参数与转...
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