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[期刊论文] 作者：杨相健,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2005
机车车体抗蛇行减振器安装座是一重要的疲劳受力部件,文章针对该部件在以往运行中所出现的问题,总结不同的结构方案进行计算分析和设计比较,并通过对较优方案的重新设计,达到...
[期刊论文] 作者：刘晓波,杨相健,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2009
文章在研究变型设计和模块化设计思想的基础上，对机车车体结构按功能划分成多个模块，拟定了机车车体结构模块化框架。通过建立参数化、模块化的机车车体整车框架模型，验证了基于......
[期刊论文] 作者：廖洪涛,杨相健,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2009
通过大秦线牵引重载列车的货运电力机车钩缓系统近年来应用情况调研分析和计算比较，参考美国等国家重载货运机车用钩缓应用情况，探讨我国重载货运电力机车钩缓系统的基本特性参......
[期刊论文] 作者：杨相健,谢星,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2011
文章通过重载机车应用不同缓冲器的连挂安全性能仿真分析,比较各型缓冲器吸收冲击性能的优劣,为重载机车选择合适的缓冲器提供参考。In this paper, through simulation an...
[期刊论文] 作者：金希红,杨相健,
来源：2013年铁路重载机车研讨会 年份：2013
重载机车钩缓装置工作环境复杂,不同钩缓装置对不同列车环境的适应性成为钩缓装置选型时必须进行的一项工作.在分析车钩力对轮轨力影响原理的基础上,建立具有非线性迟滞特性...
[期刊论文] 作者：黄学君,杨相健,,
来源：机车电传动 年份：2009
从机械性能角度，给出了电力机车屏柜结构设计时需要全面考虑的强度、刚度和抗振性能方面的具体要求和设计参数，并通过实例作了进一步说明。...
[期刊论文] 作者：杨相健,曾燕军,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2007
主要介绍HXD1型大功率交流电力机车车体的结构特点和各主要部件的设计结构，并对该车体的结构强度及静强度试验进行了简要分析和总结。...
[期刊论文] 作者：曾燕军,杨相健,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2005
结合各型电力机车横向、垂向减振器座的结构特征,对其中几种典型结构进行了结构分析、强度计算和分析对比,进行了部分改进设计,最后提出了电力机车横向、垂向减振器座设计的...
[期刊论文] 作者：吴庆,杨相健,罗世辉,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2012
为研究HXD1型重载机车钩缓系统在线路实验中表现出的稳定动态特性,在分析13A/QKX100钩缓系统独特的工作原理基础上,建立了具有非线性迟滞特性的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦...
[期刊论文] 作者：金希红，杨相健，JINXi-hong，YANGXiang-j,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
...
[期刊论文] 作者：郝有清,杨相健,金希红,王位,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2017
针对大秦线2.1万吨重载列车中部HXD1型机车过渡结构(简称渡板)变形问题,根据机车在不同运行状态、不同线路纵断面情况下发生渡板变形时的受力分析,从渡板结构、列车编组长度...
[期刊论文] 作者：杨相健,吴庆,何永强,张涛,,
来源：机车电传动 年份：2013
为研究重载组合列车中的中间机车承压能力，在分析13A/QKX100钩缓系统工作原理的基础上，建立了具有非线性迟滞的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦弧面的车钩仿真模型。采用由1台HXD...
[期刊论文] 作者：杨相健,谢星,何永强,刘宏,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2017
文章针对HX_D1型机车用车钩钩舌销裂损问题,从应用和结构分析其裂损原因,并提出解决问题的对策和建议。In this paper, aiming at the cracking problem of tongue of HX_D...
[期刊论文] 作者：伍泓桦,罗世辉,杨相健,汤诚,
来源：2015年铁道牵引动力学术年会 年份：2015
随着重载铁路的发展,纵向动力学问题显得越来越突出.本文总结了研究机车线路适应性的方法,分析了列车纵向动力学原理.利用已开发的纵向动力学软件TDEAS模拟仿真30t轴重某型电...
[会议论文] 作者：伍泓桦,罗世辉,杨相健,汤诚,
来源：第十届全国动力学与控制学术会议 年份：2016
随着重载铁路的快速发展,列车编组长度不断扩大,牵引重量不断增加,引起的纵向冲动问题也越来越突出.大秦铁路是我国重要的煤炭运输通道,自成功开行2 万吨和2.1万吨重载组合列...
[期刊论文] 作者：杨相健,郭志杰,苗树东,谢星,,
来源：机车电传动 年份：2017
针对大秦线重载列车的2种不同机车组合(HXD2+HXD1或HXD1+HXD1),比较调速制动工况下中部机车的动力学性能,并分析不同机车组合对大秦线2.1万t列车中部机车动力学性能的影响。...
[期刊论文] 作者：王璐科,杨相健,欧阳黎健,谷祥帅,,
来源：机车电传动 年份：2009
针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞问题进行研究。对于机车在曲线上的危险工况,采用叠加法分析了重联机车过小半径曲线时的状态,分析了渡板发生大的相对横向位移的原因...
[期刊论文] 作者：刘嘉,杨相健,罗世辉,马卫华,邹瑞明,
来源：振动.测试与诊断 年份：2020
为了明确重载列车对朔黄铁路的适应性,利用“斜楔-弹簧”简化方法建立了摩擦式缓冲器模型。模型仿真与实测数据的对比结果具有较高的一致性,表明该缓冲器模型可有效模拟缓冲...
[期刊论文] 作者：杨相健,金希红,曾燕军,何永强,刘宏,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2015
文章阐述了神华大功率交流传动电力机车车体的结构特点和各主要部件的设计,并对该车体的结构强度及静强度试验进行了简要分析和总结。The paper expounds the structural f...
[会议论文] 作者：伍泓桦[1]罗世辉[1]杨相健[2]汤诚[2],
来源：2015年铁道牵引动力学术年会 年份：2015
随着重载铁路的发展,纵向动力学问题显得越来越突出。本文总结了研究机车线路适应性的方法,分析了列车纵向动力学原理。利用已开发的纵向动力学软件TDEAS模拟仿真30t轴重...
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