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[期刊论文] 作者：王丽莎,王苓,何晓利,杨翰博,,
来源：塑料工业 年份：2013
采用两种共混工艺分别制备出以分散和包覆结构为主的PP/EVA/nano-CaCO3三元复合材料FCa3和BCa3,通过对三元复合材料力学性能的测试和热性能的表征,以及对微观形貌和冲击断面...
[会议论文] 作者：辛俐,胡兴军,惠政,郭鹏,杨翰博,
来源：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2017
本文针对汽车涉水时车身表面水污染问题,将传统的空气动力学知识和多相流理论相结合,运用图像处理技术形象具体地给出了车身表面水膜分布情况.通过在车身上添加挡泥板结构,来...
[会议论文] 作者：胡兴军,辛俐,惠政,郭鹏,杨翰博,
来源：第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会 年份：2017
本文针对汽车涉水时车身表面水污染问题，将汽车空气动力学和多相流的理论相结合，运用图像处理技术形象具体地给出了车身表面水膜分布情况.针对车轮轮辐和挡泥板，建立不同开孔数目、开孔面积的车轮轮辐和挡泥板的外形模型，分析对比车身表面水相的分布情况，并用近似代......
[期刊论文] 作者：胡兴军,姚宏义,郭鹏,杨翰博,杨博,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2017
针对汽车涉水时车身表面的水污染问题,将传统的汽车空气动力学知识和多相流理论相结合,运用图像处理技术给出车身表面水膜分布情况.通过对车轮辐板进行改型,建立不同开孔数目...
[期刊论文] 作者：何晓利,王苓,王丽莎,李维,杨翰博,
来源：西华大学学报：自然科学版 年份：2013
对采用熔融共混法制备的PP/POE/LLDPE三元复合材料的力学及物理性能进行了测试研究,结果表明：三元复合材料较PP/POE复合材料具有较高的拉伸强度、杨氏模量、冲击韧性和透光率;...
[期刊论文] 作者：王苓,王正有,何晓利,王丽莎,李维,杨翰博,,
来源：西华大学学报(自然科学版) 年份：2012
利用偏光显微镜（PLM）和广角X射线衍射法（XRD）对β成核聚丙烯的结晶行为的表征，以及拉伸性能和冲击性能测试研究的结果表明：β成核剂的加入使聚丙烯中有β晶型出现，随着成核剂加入量......
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