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[学位论文] 作者：杨越思,,
来源：东南大学 年份：2018
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：邹涛,梁彪,杨越思,
来源：无线互联科技 年份：2019
公共交通在居民日常出行中扮演着重要的角色,但随着公交种类的日益多样化,将公交作为整体进行研究的传统做法已难以适应实际情况。当前,具有时刻表的公共方式在公交系统中占...
[期刊论文] 作者：杜威,杨越思,宁丹,郭建华,,
来源：交通信息与安全 年份：2016
数据质量控制是智能交通系统应用建设的关键技术之一。基于对无线射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）数据特性的分析,将RFID错误数据分为4类,并针对每一种错误类型...
[期刊论文] 作者：杨越思,杜威,宁丹,郭建华,,
来源：交通信息与安全 年份：2017
在交通状态判别领域,针对磁感应线圈的“时间占有率”参数得到广泛应用.由于R F ID交 通信息采集技术无法准确获得车辆占据检测区域内的时长,因此,基于对 R F ID数据特性的分...
[期刊论文] 作者：杨越思,杜威,宁丹,郭建华,,
来源：交通信息与安全 年份：2016
数据质量控制是智能交通系统应用建设的关键技术之一。基于对射频识别(RFID)数据特性的分析,将RFID冗余数据分为重复数据和相似数据,通过分析同一车辆的相邻过车时间来检测2...
[期刊论文] 作者：陈城,高国飞,魏运,杨越思,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2017
为对已开通线路较少的地级市城市轨道交通客流特征进行研究,选取苏州市轨道交通作为研究对象,对其客流的时间分布特征和空间分布特征进行分析。时间分布的研究主要包括对网络...
[期刊论文] 作者：李文峰, 舒婷婷, 杨越思, 高国飞, 郭建华,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2017
为准确把握苏州市轨道交通站点客流的离散特性,利用SARIMA模型和GARCH模型,对苏州市轨道交通车站的客流进行离散特性建模,并使用宽度流量比指标对6座典型车站的客流离散特性...
[期刊论文] 作者：彭培培, 杨越思, 高国飞, 魏运, 郭建华,,
来源：都市快轨交通 年份：2018
为研究轨道交通客流的波动性,提出使用SARIMA+GARCH这一随机结构作为轨道交通客流的综合时间序列模型。在这个随机结构中,SARIMA模型描述客流时间序列的一阶状态,即均值特征;...
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