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[期刊论文] 作者：林之航,
来源：水利与建筑工程学报 年份：2020
为充分利用悬臂式抗滑桩桩后-桩侧土体的土拱效应,建立能描述桩后-桩侧成拱土体应力状态的抗滑桩合理桩间距计算模型。首先构建了桩后-桩侧土拱共同作用的平面概化模型,基于...
[期刊论文] 作者：林之航,,
来源：福建建筑 年份：2014
对于内河综合整治过程中常见的驳岸坍塌情况,从岩土工程角度,结合工程具体实例进行分析,剖析坍塌原因并提出防治对策。同时,甄选驳岸开挖的典型基坑支护案例进行研究,提出安...
[期刊论文] 作者：林之航,,
来源：岩土工程界 年份：2009
研究沉降组合预测中单项模型选择的合理性,基于弥补非负不变权重组合预测模型的缺陷,提出不同加权重分配形式的组合预测模型,为地基沉降探索实用简便的预测方法,供工程实践上...
[期刊论文] 作者：林之航,
来源：福建建筑 年份：2020
以紧邻现状建筑的大型软土深基坑支护为案例,探讨了叠合墙基坑明挖顺作法与盖挖逆作法的结合运用的优势、适用条件、关键点,详细剖析了组合运用的复杂工序合理安排、设计施工...
[期刊论文] 作者：林之航,,
来源：低温建筑技术 年份：2014
分析条形基坑的特点,引用工程具体实例进行分析,对条形基坑的抗隆起验算进行研究.提出条形基坑抗隆起验算的合理计算模式,对条形基坑支护设计有针对性较强的指导,避免工程运...
[期刊论文] 作者：林之航,
来源：三明学院学报 年份：2020
采用理正软件对挡土墙支护的边坡整体稳定性进行一系列的类比计算。结果发现计算中当允许土柱误差时,计算模型中墙后填土的水平距离在某些范围内会使计算结果产生误差。填土...
[期刊论文] 作者：林之航,
来源：地下空间与工程学报 年份：2020
闽东南沿海广泛分布有滨海相、溺谷相沉积淤泥层,其一般下伏风化不均的花岗岩层,由此产生了大量的上软下硬的深基坑工程.但目前对上软下硬深基坑变形规律及其空间效应还缺乏...
[期刊论文] 作者：林之航,黄真萍,蔺保云,,
来源：岩土工程界 年份：2006
针对福州至厦门高速铁路沿线广泛分布的淤泥,分别进行了双桥静力触探试验和平板载荷试验,通过对比这两种试验结果,确立了淤泥地基承载力特征值与双桥静力触探比锥尖阻力之间...
[期刊论文] 作者：黄真萍,吴阳,邱宗新,李萍,林之航,
来源：福州大学学报:自然科学版 年份：2021
以某在建工程线路经过老城区主干道的地质与环境调查为研究对象,采用地质雷达探测方法,在路面合理布设探测剖面和观测系统;通过对采集的地质雷达记录进行有效处理和地质雷达...
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