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[学位论文] 作者：林展展,
来源：西南交通大学 年份：2017
作为加筋土理论技术的一种重要实践应用形式,加筋土支挡结构较使用普遍的重力式挡墙优势突出。近年来,抗震性能优良的加筋土挡墙在国外地震频发国家的震区交通工程中得到了大...
[期刊论文] 作者：陈鹏, 林展展,,
来源：安徽建筑 年份：2019
在我国经济进一步发展的背景下,基建能力得到了有效的增强。公路交通属于运用最为广泛的交通方式之一,因此其质量得到了人们的重视。公路路基路面排水设计和公路质量存在着十...
[期刊论文] 作者：陈宝林,林展展,
来源：建材发展导向 年份：2018
要想使得农村的经济取得良好的发展,首先必须要完善其交通体系,而公路在交通体系中发挥着非常重要的作用,在进行公路建设之前需要对其进行合理的设计.县乡公路是连接城市与农...
[期刊论文] 作者：林展展,胡耀芳,王海波,蒋关鲁,,
来源：铁道建筑 年份：2016
为了研究加筋土挡墙最小加筋长度的限值,采用极限平衡法与数值模拟相结合的方法对加筋长度进行了分析。极限平衡法反算结果表明：最小加筋长度在设计参数取值范围内受墙体内部......
[期刊论文] 作者：雷达,蒋关鲁,林展展,张树明,王智猛,,
来源：铁道建筑 年份：2015
随着数值模拟技术的发展,利用有限元计算设计推力成为一种新方法。首先根据工点概况建立数值计算模型,通过修改边界条件,合理安排本构计算模型,得到滑面摩擦角折减时的剩余下...
[期刊论文] 作者：肖东,蒋关鲁,林展展,陈虹羽,孙圣杰,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
为研究过渡段地基加固作用（桩间距为3d,4d,5d和6d,d为CFG桩径）对邻近桥台桩工作性状的影响,进行离心模型试验及三维数值模拟。研究结果表明：过渡段地基加固作用对桥台桩受力变形......
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