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[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,,
来源：铁道建筑 年份：2010
桥塔是控制多塔斜拉桥整体刚度的关键部分,结合某黄河公路斜拉桥用有限元软件SAP2000进行建模,计算分析了桥塔刚度及桥塔高度对多塔斜拉桥整体刚度的影响,得出桥塔刚度在一定...
[期刊论文] 作者：林玉森 信丽华,
来源：新校园·理论（上旬刊） 年份：2011
摘 要：试验室建设是实现土木工程方向学生素质化教育的必要途径。文章围绕试验课程的教师队伍建设、试验室开放、教学试验课的开设与专业特色建设进行了探讨。实践证明，多年的试验室建设不仅提高了学生的实践创新能力，同时大大提高了试验仪器设备的使用效率和效益，......
[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,
来源：新校园：理论版 年份：2010
本文对立体化教材建设的必要性进行了分析，结合桥梁工程课程立体化教材建设的思路和内容，对本校立体化教材建设的模式进行了探索，为以后的实施提供参考。...
[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,,
来源：教师 年份：2010
石家庄铁道学院坚持“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合”的原则，完善专任教师与外聘专家的“互兼互聘、双向交流”机制，采取“引、聘、送、下、带”的措施，打造专兼结合......
[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,向敏,
来源：石家庄铁路职业技术学院学报 年份：2010
对大学生创新能力不足的原因进行分析，结合我校土木工程专业的具体做法，对培养高技能创新人才的模式进行探索和实践。实践证明，转变重学轻用思想，重视工程实践；加强“双师型”专业......
[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,李向国,
来源：铁道工程学报 年份：2002
本文用车桥耦合动力学的理论,分析了短波不平顺激励下列车走行时的动力响应结果,并以列车的安全性和旅客的舒适性为管理标准,提出了轨道不平顺的安全限值....
[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,张运波,
来源：铁道工程学报 年份：2001
本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法,从轮轨力、脱轨系数和轮重减载率着手,对列车过桥脱轨原因进行了研究.并以秦沈客运专线的桥梁为例进行了计算....
[期刊论文] 作者：林玉森,信丽华,杨丛娟,邹振祝,
来源：振动与冲击 年份：2001
本文用车桥耦合动力学的理论,分析了长波不平顺和短波不平顺激励下桥上列车的动力响应,并以列车的安全性和旅客的舒适性为管理标准,得出不平顺的安全限值....
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