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[学位论文] 作者：桂良进,
来源：北京航空航天大学 年份：2000
该文不仅对缝纫层合板面内性能、层间性能和抗冲击性能进行了比较系统的试验研究,还从理论上分析了缝纫参数对刚度和强度的影响;对冲击损伤历程进行了有限元模拟;并分析了缝...
[会议论文] 作者：桂良进,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
制动器是车辆的重要安全部件.制动器制动过程伴随着强烈的温度场、应力场和磨损的耦合现象.准确模拟和预测这一耦合现象对于制动器的设计、制动系统的控制、制动策略的选择和制动零部件的优化都至关重要.本项目旨在开发模拟制动器工作过程中热-应力-磨损耦合行......
[期刊论文] 作者：万志敏,桂良进,
来源：复合材料学报 年份：1999
主要研究（±θ）５玻璃－环氧圆柱壳在轴向压缩载荷作用下的吸能特性。通过试验研究，分析了纤维缠绕角度对能量吸收性能的影响；比较了不同纤维缠绕角度的圆柱壳在不同加载条件下的......
[期刊论文] 作者：桂良进,寇长河,等,
来源：复合材料学报 年份：2002
在缝纫单层板有效弹性常数分析模型的基础上，建立了缝纫层合板的本构关系，分析了缝纫参数对缝纫层合板拉伸、弯曲、剪切和扭转刚度的影响，并对拉压刚度进行了试验研究，结果表明，分......
[期刊论文] 作者：桂良进,程小全,
来源：航空学报 年份：2000
主要研究了缝纫对复合材料层合板的强工和抗冲击性能的影响。通过对不同缝纫密度、缝纫方向、缝线材料和缝线直径的试件进行试验研究，分析了缝纫参数对层合板的压缩强度、层间......
[期刊论文] 作者：万志敏,桂良进,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：1999
根据壳体理论，分析了复合材料圆柱壳的轴向压缩刚度，采用迦辽金方法分别按Ｌｏｖｅ理论和Ｄｏｎｎｅｌ理论研究 轴向压缩屈曲载荷；通过对试验数据的处理，分析了稳态压缩过程中渐进压缩的平均压碎力与......
[期刊论文] 作者：桂良进,叶宁,等,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2000
建立了分析含椭圆分层的缝纫增强复合材料层板压缩屈曲问题的三维模型。通过应用瑞利－里兹法研究了分层椭圆几何参数和缝线等效弹性系数对压缩屈曲载荷的影响。分析结果表明，缝......
[期刊论文] 作者：张平,桂良进,范子杰,,
来源：复合材料学报 年份：2007
通过二维三向编织复合材料圆管的轴向准静态压缩试验，分析了编织复合材料圆管的压缩破坏机理和吸能特性，并探讨了编织参数对吸能特性的影响。试验中观察到4种破坏模式：分瓣破坏......
[期刊论文] 作者：张平,桂良进,范子杰,,
来源：玻璃钢/复合材料 年份：2014
在细、宏观结合的基础上研究了三向编织复合材料的拉伸强度.首先,对实际编织结构进行恰当的几何简化;其次,建立材料的细观力学理论分析模型;最终,借助于商用有限元分析软件成...
[期刊论文] 作者：张扬,桂良进,范子杰,,
来源：汽车工程 年份：2008
建立了某型全承载式车身结构大客车包括蒙皮和固定玻璃在内的完整的动力学有限元模型,合理地模拟了该车使用的空气弹簧悬架,通过与理论模型求解结果对比,验证了模型的正确性...
[期刊论文] 作者：张平,桂良进,范子杰,,
来源：复合材料学报 年份：2008
通过实验研究了三向编织玻璃/环氧复合材料的刚度性能,并考虑编织角和试件宽度参数的影响,探讨了拉伸和压缩刚度性能的差异。实验结果表明：在同一纤维体积分数条件下,随着编织......
[期刊论文] 作者：张平,桂良进,范子杰,,
来源：工程力学 年份：2009
基于均匀应变假设和界面连续性条件,并考虑到编织向纤维束波动周期在特定区域沿着自身横向的渐变,建立了一种分析三向编织复合材料弹性性能的理论预测方法。对比理论分析和实...
[期刊论文] 作者：于安和,桂良进,范子杰,,
来源：汽车技术 年份：2007
讨论了钢板弹簧刚度计算的各种方法。利用Nastran有限元软件提供的线接触单元分析了某型钢板弹簧的刚度特性。讨论了摩擦特性对钢板弹簧刚度计算的影响,给出了钢板弹簧在动静...
[期刊论文] 作者：邹俊,桂良进,范子杰,,
来源：汽车技术 年份：2009
在参考汽车侧面碰撞试验国家标准GB20071—2006和欧盟ECE R95法规基础上，建立了以壳单元为主的整车有限元模型、移动变形壁障有限元模型和主要车载设备安装空间模型。采用LS—...
[期刊论文] 作者：桂良进, 范子杰, 王青春,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
为开发可用于汽车安全设计和航天器回收等领域的新型碰撞吸能结构,在泡沫填充圆管受准静态轴向压缩吸能特性分析模型的基础上,建立了轴向压缩条件下的动态吸能特性分析模型。...
[期刊论文] 作者：毛铸,桂良进,范子杰,
来源：实验技术与管理 年份：2003
落锤式冲击实验系统为我们研究动态冲击响应与结构单元吸能问题提供了简单经济的实验手段 ,本文介绍一套落锤式冲击实验系统的设计开发过程 ,同时给出该系统的实验结果与计算...
[期刊论文] 作者：杨阳,桂良进,范子杰,
来源：机械设计 年份：2005
建立了某型油压减震器压力缸部件及其焊缝的有限元模型,对其在15 MPa压力下变形和应力分布进行了计算,并分析和验证了结果.通过计算得出:焊缝处应力值低于其材料屈服应力极限...
[期刊论文] 作者：林恩,桂良进,范子杰,,
来源：汽车工程 年份：2010
考虑了膜片弹簧与压盘和支承环之间的接触、摩擦等实际因素,建立了膜片弹簧大端受载的精确有限元模型,分析得到膜片弹簧的载荷-位移特性和应力-位移特性。通过与试验结果的对...
[期刊论文] 作者：田程,桂良进,范子杰,,
来源：汽车工程 年份：2010
提出基于序列响应面模型的方法结合遗传算法的优化思路,对某全承载式大客车的振动频率进行优化。在有限元模型的基础上,借助灵敏度分析,结合零件分组,选取一部分重要结构件的...
[期刊论文] 作者：桂良进,周长路,范子杰,
来源：汽车工程 年份：2003
建立了某型载货车车架结构的应力分析有限元模型 ,计算了多种工况下车架结构的应力分布并以已有的试验结果进行验证。在此基础上 ,提出该车架结构的轻量化设计方案 ,并进行了...
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