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[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：汽车科技 年份：2004
分析了近年来国内客车车架结构设计上的发展变化,具体分析了公交客车和长途客车的车架结构在设计上的不同及各自特点。...
[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：汽车科技 年份：2005
介绍了EQ6891L系列高速高档中型客车及底盘的开发背景、设计原则、主要性能参数、配置及特点。...
[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：客车技术与研究 年份：2004
从底盘主要系统入手,分析近年来我国大中型公路客车底盘设计的发展变化及自身特点....
[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：汽车科技 年份：2005
介绍了东风·风圣EQ6111LH大型公路客车的开发原则、主要技术参数和性能,并着重阐述了其主要设计特点。The development principle, main technical parameters and perfor...
[期刊论文] 作者：桑璟如,,
来源：汽车科技 年份：2012
根据自卸车使用工况,分析了自卸车底盘的主要性能和设计特点,提出自卸车底盘应具备良好的动力性、承载性能、路况适应性、改装适应性、地区及功能适应性等,并分析保证上述性...
[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：汽车科技 年份：2005
介绍了东风·风圣EQ6111LH大型公路客车的开发原则、主要技术参数和性能,并着重阐述了其主要设计特点....
[期刊论文] 作者：桑璟如,,
来源：汽车科技 年份：2007
从安全性、舒适性、动力性和经济性、环保性等方面分析了目前大中型公路客车的设计特点，介绍与20世纪80-90年代的公路客车底盘在设计上的发展变化，并提出了一些设计中存在的问......
[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：重型汽车 年份：2021
文章阐述了发动机排放升级开发中在MAP特性上做的一些调整,如扭矩特性、转速变化、经济区间等变化对整车动力性、经济性、动力总成可靠性的影响,并通过建模分析其对整车动力...
[学位论文] 作者：桑璟如,
来源：华中科技大学 年份：2005
平顺性是客车的重要性能，平顺性研究是车辆动力学性能研究的重要组成部分。本文采用基于多体系统动力学原理的ADAMS软件建立了东风轻型客车EQ6603L的整车多体动力学模型，按照国...
[会议论文] 作者：桑璟如,
来源：2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2009
本文分析了发动机前、后置客车的整车性能、总体布置、各总成和系统设计方面的差异性，以及各自性能上的优劣势及改善措施，提出了发动机前、后置客车的设计要点。...
[期刊论文] 作者：桑璟如,
来源：重型汽车 年份：2021
文章通过对某自卸车在山区使用的爬坡动力和油耗问题的分析,进行仿真计算对比并提出改善方案,经过实车验证,达到良好的改善效果.通过本课题的研究,提出了适用于山区工况车辆动力性和经济性改善的途径和方法.......
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