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[期刊论文] 作者：梁善飞,孙林,程双安,刘晓唐,,
来源：汽车实用技术 年份：2011
为解决曲轴轴瓦间隙不合理而造成的轴瓦易磨损问题,本文运用AVL-Excite Designer对直列四缸汽油机机曲轴轴系进行了模拟分析,得到曲轴主轴承设计间隙下限情况下(目前设计间隙...
[期刊论文] 作者：梁善飞,杨陈,沈源,由毅,赵福全,,
来源：汽车实用技术 年份：2013
某四缸增压汽油机,在试验过程中出现前端正时链系跳齿、链条断裂及导轨磨损严重等问题。本文通过对该发动机正时链系导轨型线进行优化和增加张紧器预紧力来削弱链条的横向振...
[期刊论文] 作者：梁善飞, 宋浩, 周飞, 马冠钦, 杨万里, 王瑞平,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2018
以某直列四缸自然吸气汽油机为研究对象,论述挺柱直驱式配气机构怠速气门落座噪声的产生原因及其优化方法;应用配气机构专业分析软件AVL-EXCITE Timing Drive建立配气机构动...
[期刊论文] 作者：王超,梁善飞,杨陈,袁爽,沈源,王瑞平,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2015
凸轮型线的设计对发动机的性能有重要的影响。高速利用进气惯性,进气门迟闭可以有效的增加气缸充量,而较大的迟闭角可能会因为活塞的上移将气体推出气缸,减小气缸充量。同样,...
[期刊论文] 作者：梁善飞,郭丰,张勇刚,马冠钦,杨万里,王瑞平,
来源：内燃机工程 年份：2019
以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优...
[期刊论文] 作者：刘雪梅,路和林,王时光,梁善飞,王瑞平,
来源：内燃机 年份：2021
本文采用仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响。研究中,以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了曲轴转速波动的影响...
[期刊论文] 作者：梁善飞,张沛毅,吴卫钰,胡军峰,杨万里,王瑞平,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2017
排气歧管是汽车发动机的重要零件,工作热负荷大,且工作温度通常是循环交变的,极易发生失效。某增压发动机在进行800h循环耐久试验时,出现排气歧管1号螺栓断裂的故障。通过螺...
[期刊论文] 作者：梁善飞,李志威,李云涛,胡军峰,杨万里,蓝军,王瑞平,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章以某直列三缸增压直喷汽油机为研究对象，介绍了非圆形正时皮带轮的形状和相位在正向开发过程中的确定方法。研究过程中，应用配气机构专业分析软件AVL-EXCITETimingDrive，建...
[期刊论文] 作者：梁善飞,熊银超,杨陈,袁爽,沈源,王瑞平,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2015
配气机构是发动机结构中最复杂的系统之一,承受着强烈的机械振动、冲击及热负荷,其设计合理与否直接关系到发动机的动力性、经济性、可靠性及NVH性能。本文以某增压发动机配...
[期刊论文] 作者：赵欣,孙洪伟,钱辰,梁善飞,姜晓东,胡军峰,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2021
直喷发动机的正时皮带在怠速工况较为容易出现噪声问题,由于曲轴正时链轮的轮齿对正时皮带激励而产生一连串噪声。怠速时正时激励噪声由空气辐射及悬置等结构振动传入驾驶室,引起用户抱怨。问题频率为基础频率两倍左右达到峰值。采用试验方法与仿真手段结合的方......
[期刊论文] 作者：吴卫钰, 梁善飞, 王勇, 闵熳, 宋志辉, 袁爽, 沈源, 王,
来源：内燃机 年份：2017
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[期刊论文] 作者：吴卫钰,梁善飞,王勇,闵熳,宋志辉,袁爽,沈源,王瑞平,,
来源：内燃机 年份：2017
某涡轮增压发动机在进行循环耐久试验中,由于不合理的结构设计导致排气歧管紧固螺栓发生断裂的故障。我们通过质量检测、CAE分析的方法确认了排气歧管紧固螺栓断裂的问题是由...
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