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[学位论文] 作者：樊友权,,
来源：西南交通大学 年份：2014
从1997年4月1日我国铁路第一次提速到2007年4月18日第六次提速,我国铁路技术有了长足的进步,尤其是从2004年开始引进国外先进铁路运输装备(机车和高速动车组等)技术以来,我国...
[期刊论文] 作者：樊友权,,
来源：科技经济导刊 年份：2004
随着经济社会发展和民众生活水平的提高,特别是家电数量的不断攀升,基层用电量需求不断增大,用电的时长和稳定性成为了基层民众关心的重要问题。基层供电所作为保证基层供电...
[期刊论文] 作者：樊友权,
来源：电力机车技术 年份：1999
针对提速机车对油压减振器提出的性能要求，在借鉴国外油压减振器的先进技术的基础上，研制了一种适应于提速机车的具有过载保护、易调阻尼的油压减振器－恒力油压减振器。文章介绍......
[期刊论文] 作者：樊友权,
来源：中国科技投资 年份：2019
随着经济社会的发展和民众生活水平的提高,我国电力事业也随之取得了长足发展.当今情况下,我国经济快速发展,对电力事业发展也提出了新的要求,特别是在电力输送和电压稳定方...
[学位论文] 作者：樊友权,
来源：西南交通大学 年份：2004
跨越式发展高速客货运输是当今我国铁路发展的主旋律。改善列车运行时的平稳性、安全可靠性和舒适性，是高速列车动力学研究的课题之一。我国新造准高速、高速列车几乎都选用国......
[期刊论文] 作者：卜继玲, 樊友权,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2004
借助虚拟样机技术和ADAMS/Rail软件,针对国内某型电力机车建立了机车系统详细的动力学仿真模型.利用动力学仿真工具,对抗蛇行减振器的特性生进行分析,研究其参数变化、失效等...
[期刊论文] 作者：梁志杰,樊友权,等,
来源：机车电传动 年份：2002
对我国提速机车广泛应用的SS8型一系列减振器进行了深入的研究，建立了数学模型，并开发出该减振器的计算机仿真软件，运用仿真软件进行算例仿真，通过比较可以看出，计算结果与实验结......
[期刊论文] 作者：樊友权, 凌平, 戴谋军,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2003
从油压减振器在铁路机车车辆领域应用的作用原理和基本结构出发,介绍了在国内应用较多的国外减振器的结构和性能特征,从而提出相关的技术发展方向和借鉴新技术的想法,以推动...
[期刊论文] 作者：戴谋军,樊友权,凌平,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2006
介绍了准高速机车用油压减振器的基本工作原理、结构特点及在研制中采用的一些新技术。通过疲劳试验和装车使用等手段对新研制的准高速机车用油压减振器进行了验证，结果表明该......
[期刊论文] 作者：戴谋军,颜志军,樊友权,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2007
介绍了可调式油压减振器的基本原理，从理论上对决定减振器阻尼特性曲线的调节单元进行了分析和计算，利用仿真系统软件对计算结果进行模拟仿真，并用试验验证设计和仿真结果，结果表......
[期刊论文] 作者：刘桓龙,陈曦,樊友权,柯坚,,
来源：机床与液压 年份：2014
油气悬架对车辆的平稳性与动力性能有着非常重要的影响,油气悬架的性能主要通过它的阻尼特性来反映。以某一型号的矿用油气悬架为研究对象,利用有限元分析软件对其工作流场进...
[期刊论文] 作者：王文林,孔新,樊友权,戴谋军,
来源：液压与气动 年份：2020
为了研究高铁油压减振器的低温阻尼特性及其影响因素,从减振器油的品质入手,对两种分别注入物理特性指标接近但品牌不同的减振器油的高铁油压减振器样品,进行了低至-50℃的低...
[期刊论文] 作者：柯坚,庄元顺,杨炯,樊友权,
来源：机床与液压 年份：2004
根据我国提速机车广泛应用的SS8一系油压减振器的结构和应用特征,成功开发了减振器仿真软件,本文论述了仿真软件的特点,并用大量试验结果与仿真结果作了分析比较,证实其结果...
[期刊论文] 作者：凌平,樊友权,戴谋军,吴忠发,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2007
根据油压减振器密封阀片的技术要求，从其原材料的物理特性、加工工艺及实际使用状况等方面进行分析，从而提出以PEEK新材料阀片替代传统金属阀片，并加以推广和应用，以适应科学技术......
[期刊论文] 作者：吴忠发,樊友权,王三槐,凌平,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2011
文章阐述了印度主干线客车车辆油压减振器的主要技术参数、结构组成、工作原理、静态与动态阻尼特性，并介绍了油压减振器的试验研究过程。...
[期刊论文] 作者：王三槐, 樊友权, 刘能文, 凌平,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2005
铁道机车车辆油压减振器合理的注油量是保证其使用寿命和阻尼性能的前题.文章对油压减振器合理注油量的计算方法作了较为详尽的阐述....
[期刊论文] 作者：陈文韬, 陈政清, 封周权, 樊友权,,
来源：机械科学与技术 年份：2019
为了研究节点刚度和惯质对减振器阻尼性能及悬挂减振性能的影响,基于等效原理和强迫振动原理,首次建立了统一的等效"质量-弹簧-阻尼"(MSD)模型和基于节点刚度和惯质的垂向动...
[期刊论文] 作者：樊友权,陈瑞,柯坚,刘桓龙,秦剑,,
来源：机械设计与制造 年份：2012
为了研究油压减振器活塞杆螺纹联接的可靠性,总结了活塞杆改为螺纹联接后的预紧力矩计算公式,得出弹性域紧固和塑性域紧固两种情况下预紧力的取值范围,对生产有指导意义。分...
[期刊论文] 作者：邬姜,樊友权,柯坚,刘桓龙,邓斌,,
来源：机床与液压 年份：2014
列车运行的平稳性是列车提速的一个重要因素。为了研制阻尼性能符合我国高速列车运行需要的油压减振器,利用自主设计的减振器在线检测系统,测试高速列车在实际运行中油压减振...
[期刊论文] 作者：樊友权,邬姜,柯坚,刘桓龙,邓斌,,
来源：机床与液压 年份：2015
以某型号一系垂向减振器的实际结构参数为基础,利用流体力学和油膜理论,建立了考虑泄漏的油压减振器的数学模型。根据油压减振器的具体参数和公式,在MATLAB/Simulink中建立了...
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