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[期刊论文] 作者：康华平, 段向雷,,
来源：汽车技术 年份：2019
针对传统路谱采集方法试验周期长,无法采集误用工况并预测整车参数变化对底盘、车身动态载荷的影响等问题,采用数字试车场动力学分析方法,分析3D数字试车场环境下车辆动态载...
[期刊论文] 作者：段向雷,左曙光,,
来源：佳木斯大学学报(自然科学版) 年份：2010
采用二自由度摩托车模型研究四轮转向车辆的转向特性,建立四轮转向车辆线性二自由度动力学模型和方程.着重设计BP神经网络直接逆控制系统,通过离线辨识、在线学习控制被控系...
[期刊论文] 作者：边姜, 段向雷, 李贝,,
来源：汽车工程学报 年份：2019
汽车过坎平顺性是车辆性能开发的一个重要内容,其中冲击强度和振动衰减是两个主要指标。单纯考虑车辆加速度大小并不能充分表征过坎振动衰减的优劣。基于一组对标车辆过坎的...
[期刊论文] 作者：段向雷,吴晓欢,邱宇,
来源：上海汽车 年份：2021
准确分析滑移门系统的动力学特性,对车用滑移门的工程开发具有重要意义。文章基于仿形门试验台进行滚轮力试验测量,采用联合仿真的DOE方法,对滑移门动力学模型中的滚轮导轨接...
[期刊论文] 作者：李程祎,左曙光,段向雷,,
来源：汽车工程 年份：2013
为某轮边驱动电动汽车建立了悬架-轮胎-路面多体动力学模型,并以考虑转子磁场谐波影响的转矩波动模型为激励,依次用响应面法和梯度下降法对衬套和弹簧等悬架参数进行了两次优...
[期刊论文] 作者：左曙光,段向雷,吴旭东,,
来源：振动与冲击 年份：2014
为了说明在实际驱动工况下电动轮-悬架系统的振动特性,进行了电动轮-悬架系统台架振动特性测试试验,测得了电动轮-悬架系统-台架的振动加速度响应,并进行了参数影响因素分析...
[期刊论文] 作者：左曙光,段向雷,吴旭东,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2014
为进行电动轮高频转矩激励下的振动响应分析,基于刚性环轮胎模型假设,考虑轮辋与轮毂电机弹性连接关系建立了电动轮刚性环耦合特性模型.通过电动轮工作模态试验对模型主要刚...
[期刊论文] 作者：左曙光,段向雷,杨宪武,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2013
胎面侧向自激振动是轮胎多边形磨损现象产生的根源,对后悬架四自由度自激振动模型进行Simulink仿真，验证了轮胎侧向振动是一种硬自激振动,对系统自激振动状态影响较大的敏感参...
[期刊论文] 作者：左曙光,毛钰,吴旭东,段向雷,,
来源：振动与冲击 年份：2016
为分析分布式驱动电动车用电动轮固有特性,基于轮胎柔性环理论建立了电动轮柔性环轮胎模型,计算了电动轮固有频率及各阶振型,说明了电动轮在车轮横断面内模态特性,并根据电动...
[期刊论文] 作者：左曙光, 冯朝阳, 吴旭东, 段向雷,,
来源：振动与冲击 年份：2015
通过对接地区域的胎面离散化处理,建立胎面纵向振动模型,引入动态摩擦模型-分布式Lu Gre模型,实现对滚动轮胎接地区域动态附着特性描述。针对某轮胎滚动工况,在Matlab/Simuli...
[期刊论文] 作者：孙成智,段向雷,翁洋,王光耀,,
来源：汽车工程 年份：2017
鉴于传统的路谱采集方法受限于样车试验,开发周期长,且无法有效预测后期参数变化和评估全新车型,本文中在传统整车动力学载荷分析的基础上,建立了轮胎高频模型和试验场3D数字...
[期刊论文] 作者：李勇,左曙光,段向雷,郭学良,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2012
采用转鼓试验和红外热像仪对不同工况下的轮胎表面温度进行了测试,探讨了升温、冷却过程中轮胎表面温度场的分布规律及相应机理,并通过设计正交试验分析了载荷、胎压及车速对...
[期刊论文] 作者：蒋辰飞,左曙光,李勇,段向雷,,
来源：计算机仿真 年份：2012
研究滚动轮胎温度场分布的问题,为了解决温度场试验较难获得轮胎内部温度,重复性差等缺点,以实体轮胎为建模对象,建立了胎体帘线模型与轮胎橡胶材料模型,并将模型在充气压力下的自由模态各阶频率值与试验值相比较,在验证了可行性和正确性的条件下,嵌入了轮胎生......
[期刊论文] 作者：黄鹏,左曙光,段向雷,胡竞,李程祎,,
来源：制造业自动化 年份：2013
为克服响应面法求解精度不高,梯度下降法鲁棒性差等缺陷,高精度的求得在转矩波动作用下双横臂悬架电动车弹簧减振器系统的最优性能参数,建立考虑综合阻力与电机转矩波动的"悬...
[期刊论文] 作者：李程,左曙光,段向雷,胡竞,题昕,,
来源：制造业自动化 年份：2012
线性二自由度车辆单轨模型是最早和最经典的车辆模型，也是车辆系统动力学的基础。本文在此基础上提出了考虑汽车质心纵向速度、侧向速度和横摆角速度的三自由度车辆单轨非线性......
[期刊论文] 作者：胡竞,左曙光,段向雷,李程伟,题昕,,
来源：制造业自动化 年份：2013
在adams／car中建立前悬模型。采用试验设计方法（DOE）分析硬点坐标对前束角、外倾角、车轮侧向位移、主销内倾角以及主销后倾角这五个性能要求的影响。选出对悬架K特性影响最大的......
[期刊论文] 作者：李程祎,左曙光,段向雷,胡竞,题昕,
来源：制造业自动化 年份：2004
线性二自由度车辆单轨模型是最早和最经典的车辆模型,也是车辆系统动力学的基础.本文在此基础上提出了考虑汽车质心纵向速度、侧向速度和横摆角速度的三自由度车辆单轨非线性...
[期刊论文] 作者：左曙光, 朱俊兴, 吴旭东, 胡竞, 段向雷,,
来源：重庆大学学报 年份：2014
用带屈服过程的塑性单元来描述橡胶材料的振幅相关性,研究了塑性单元个数和屈服点分布的确定方法。提出了一种由该塑性单元与超弹及粘弹单元叠加成的橡胶材料的粘弹塑性本构...
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