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[学位论文] 作者：段启凡,
来源：兰州交通大学 年份：2016
随着高速电气化铁路正在向高速、重载方面不断发展,需要为供电系统提供更加稳定可靠的电能。全并联AT(Auto Transformer,自耦变压器)供电方式在电压水平、电磁兼容和降低资金...
[期刊论文] 作者：段启凡,杨桐,
来源：电气化铁道 年份：2017
提出利用二分递推奇异值分解与改进的D型测距算法相结合的故障测距算法,该算法能有效消除谐波的干扰和减弱负荷变化对测距结果的影响。仿真结果表明,基于二者相结合的故障测...
[期刊论文] 作者：段启凡,杨桐,
来源：电气化铁道 年份：2021
近年来电气化铁路牵引网跳闸事故频发,由雷击引发的跳闸率日益增长,对电气化铁路的安全运行带来严峻挑战.目前高速铁路的桥占比较高,由于未设置专门的避雷线,牵引网直击雷跳闸率很高.本文首先基于经典击距理论分析牵引网的直击雷跳闸率,考虑雷击入射角度与风速......
[期刊论文] 作者：段启凡,赵峰,王思华,
来源：电测与仪表 年份：2015
传统AT（Auto-Transformer）供电方式在进行故障测距分析时基本不考虑保护线的影响,因此故障测距精度不高。文中针对带保护线的AT供电系统,将相似性函数和分布测距原理相结合,并...
[期刊论文] 作者：王思华,杨桐,段启凡,赵峰,
来源：电力系统保护与控制 年份：2017
接地网是维护电力系统安全可靠运行的重要环节,对接地网安全状态的准确评估关系到电力系统能否安全稳定运行。针对接地网安全性分级仅凭经验确定,安全性评估只考虑单一特性参...
[期刊论文] 作者：赵峰,段启凡,杨桐,周榆晓,,
来源：控制工程 年份：2017
行波信号奇异点的精确提取与否以及波速、线路长度的参数设置是影响牵引网故障测距精度的主要原因。针对这一问题,提出利用二分递推奇异值分解与改进的D型测距算法相结合的故...
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