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[学位论文] 作者：段龙杨,,
来源： 年份：2010
汽车车内噪声是评价汽车乘坐舒适性和产品质量的重要方面,研究车内噪声的分析和控制方法具有重要意义。本论文综述了国内外汽车公司及相关研究机构对车内噪声识别与控制技术...
[期刊论文] 作者：段龙杨,
来源：汽车实用技术 年份：2021
以某SUV尾门为研究对象,首先建立尾门有限元模型,对其进行自由模态分析,分析结果表明其前三阶频率均大于激励频率,符合动态性能要求.然后采用锤击法对其进行模态试验,试验结果表明其仿真结果与试验结果基本一致.最后对尾门的结构参数进行优化设计,得到其最优的......
[期刊论文] 作者：段龙杨,
来源：河南科技 年份：2021
为了评判某轻型载货车空气压缩机支架的性能,创建其离散化模型,添加相应的约束条件对其进行模态仿真计算,得到其低阶频率,并且满足振动属性标准.基于重力场方法对其进行强度仿真计算,得到了其各个方向的应力状态,其应力水平均符合要求.最后,对其厚度值进行优化......
[期刊论文] 作者：肖利平,段龙杨,
来源：2006 LMS首届中国用户大会 年份：2006
本文用CAE 仿真计算和实验验证相结合的方法，对某轻型汽车的进气系统进行了声学优化，通过优化，将该车的通过噪声降低了2dB（A），从而使其达到了法规的要求。...
[会议论文] 作者：肖利平,段龙杨,
来源：2006 LMS首届中国用户大会 年份：2006
本文介绍了针对发动机辐射噪声诊断过程中，充分应用LMS 系统的强大测试分析功能，利用多种方法相结合进行诊断分析，精确判断发动机不同部件的振动噪声传递途径贡献量，为改善发动机......
[期刊论文] 作者：邓磊, 段龙杨, 刘波,,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
研究后驱车辆动力传动系扭转振动分析方法,根据实际工程问题,建立合适的仿真模型,计算传动系扭振模态频率,并与测试结果进行对比,验证该方法和仿真模型的正确性;在此基础上,...
[期刊论文] 作者：段龙杨,龚晖,李翔翼,
来源：科技资讯 年份：2021
该文建立了用于电磁计算的复合天线仿真模型,从两个维度介绍了复合天线的仿真分析方法,从分析结果来看,5G天线具有较强的辐射性能,GPS天线则具有较好的方向性,符合其各自性能特征的要求.两部天线之间的耦合度低于-45 dB,满足工程应用的条件.采用数值仿真的方法......
[期刊论文] 作者：金文辉,郭峰,段龙杨,钟秤平,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
电驱动后桥作为电动轻型客车核心部件,为整车行驶提供动力,是该车型主要振动噪声源之一。针对某电驱动后桥轻客车型在开发阶段,在中大油门加速工况下啸叫噪声问题,运用LMS Test.Lab测试分析系统通过试验对可能存在的原因进行排查分析,并针对该噪声问题在整车传......
[会议论文] 作者：邓磊, 段龙杨, 涂晴, 陈清爽,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2018
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[期刊论文] 作者：王祖建,龚春辉,段龙杨,杨军,
来源：汽车科技 年份：2020
为了快速验证悬置螺栓失效,建立了基于实测悬置力载荷谱的台架加速流程。重新设计了内嵌三分力传感器的发动机悬置支架,准确测量了试验场道路悬置力载荷谱。为了实现台架加速...
[期刊论文] 作者：高少俊,颜溯,段龙杨,黄炯,
来源：汽车实用技术 年份：2021
文章借助大数据平台,以国内某款乘用车型为研究对象,提取了车型不同地区不同用户群体的油耗状态,分离出了高油耗客户群体油耗偏高的原因,有针对性地进行油耗优化和验证。通过...
[期刊论文] 作者：金文辉,王轮,段龙杨,钟秤平,
来源：现代制造工程 年份：2021
针对某偏置式电驱动后桥轻客车型总成存在频率为330~430 Hz的共振带并引起车内异响使客户抱怨率增加的问题,采用模态分析、MASTA仿真和正交换件的方法,逐步将问题源头细化到单个零件,并最终锁定问题的源头为齿轮制造参数超标。通过调整生产流程,减小装配过程误......
[期刊论文] 作者：金文辉,邓欣,段龙杨,钟秤平,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
电驱桥系统作为新能源商用车型的主流动力系统直接驱动车轮行驶。由于没有悬置,驱动电机及减速器直接装配在驱动桥上,通过板簧和减震器与车身或车架连接。没有传统发动机噪声的掩蔽,电驱桥NVH问题对NVH工程师挑战极大。针对某电驱桥商用客车中高车速工况下车内......
[期刊论文] 作者：林胜, 段龙杨, 翁建生, 吴赵生,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章分析了某款车内低速轰鸣噪音的来源,对排气尾管轰鸣的产生机理进行了探讨。利用GT-power建立"进气-发动机-排气"系统仿真分析模型,利用该方法进行某车型的排气消声器基础...
[期刊论文] 作者：龚春辉,葛文韬,段龙杨,王祖建,
来源：汽车实用技术 年份：2018
建立了整车动力学模型,以试验场采集的轮心六分力为激励信号,以实测轴头加速度和弹簧位移为目标信号,运用虚拟迭代方法反求出轮胎接地点处的位移激励,驱动整车模型进行仿真分...
[期刊论文] 作者：王轮,段龙杨,翁建生,苏伟辉,,
来源：应用声学 年份：2017
为了诊断匹配涡轮增压器的汽油车型急加速过程中产生的Whoosh噪声,并分析噪声产生的原理,确定噪声的频率特性以及噪声产生的工况,本文通过对Whoosh噪声在进气系统中贡献量的...
[期刊论文] 作者：葛文韬, 龚春辉, 刘洲, 段龙杨, 黄晖,,
来源：机械强度 年份：2020
为快速且有效地对板簧橡胶衬套进行疲劳耐久验证,以在试验场测得的轮心六分力为输入,以后悬架多体模型为载体,采用虚拟迭代技术,提取了衬套的动态载荷。依据损伤等效原则,采...
[期刊论文] 作者：程小强, 李声超, 张俊, 程教育, 段龙杨,,
来源：工业技术创新 年份：2018
电动汽车产业蓬勃发展,相应的整车道路耐久验证体系开发迫在眉睫。以燃油汽车整车道路耐久验证体系为基础,充分考虑电动汽车和燃油汽车在整车结构、动力系统和传动系统、活动...
[期刊论文] 作者：李声超,程小强,张俊,程教育,段龙杨,
来源：汽车实用技术 年份：2018
基于两试验场动力传动系统对标参数分布相匹配为原理,文章提出了动力传动系统试验场关联新方法。此方法基于车载CAN网络,采集襄阳试验场的某耐久试验规范动力传动系统的时域...
[期刊论文] 作者：李声超,程小强,张俊,程教育,段龙杨,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
基于两试验场动力传动系统对标参数分布相匹配为原理,文章提出了动力传动系统试验场关联新方法.此方法基于车载CAN网络,采集襄阳试验场的某耐久试验规范动力传动系统的时域数...
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