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[学位论文] 作者：毕宝鹏,,
来源： 年份：2015
超塑性成形具有大变形、小应力、易成形、周期短和低成本等特点,但是超塑性成形工艺却很难大范围应用,这除了制约超塑性成形本身的一些瓶颈因素外,还有一个更重要的原因就是...
[期刊论文] 作者：毕宝鹏,
来源：精密成形工程 年份：2004
目的：改善5A06铝合金板材超塑性气胀成形件壁厚分布。方法采用 MARC 有限元分析方法,对商业供货态5A06-O 铝合金板材(原始厚度为2 mm)的超塑性成形进行数值模拟分析。结果优化...
[期刊论文] 作者：毕宝鹏, 朱磊, 张博,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
随着大部分车架纵梁应用了长圆孔，而编制长圆孔切割数控程序需要经过：绘制CAD图纸，导入FastCam编制长圆孔切割程序的过程。文章提出基于C语言自动生成切割长圆孔程序软件的设计......
[期刊论文] 作者：毕宝鹏,王勇,,
来源：精密成形工程 年份：2014
目的：改善5A06铝合金板材超塑性气胀成形件壁厚分布。方法采用 MARC 有限元分析方法,对商业供货态5A06-O 铝合金板材（原始厚度为2 mm）的超塑性成形进行数值模拟分析。结果优化后...
[期刊论文] 作者：朱磊,毕宝鹏,王刚,
来源：汽车实用技术 年份：2019
车架纵梁的上的孔位加工是通过提前导入编制好的数控冲程序加工而成,目前车架厂编制数控冲程序过程如下:使用ProCAM对AutoCAD文件进行处理生成孔位参数信息,进而对这些参数信...
[期刊论文] 作者：朱磊,毕宝鹏,王刚,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
车架纵梁的上的孔位加工是通过提前导入编制好的数控冲程序加工而成,目前车架厂编制数控冲程序过程如下:使用ProCAM对AutoCAD文件进行处理生成孔位参数信息,进而对这些参数信...
[期刊论文] 作者：孙梦莹,毕宝鹏,,
来源：热加工工艺 年份：2016
采用正反吹气胀超塑成形的方法,利用MARC有限元分析研究5A06铝合金板材在不同反吹型面下成形件壁厚均匀性。结果表明,优化的反吹减薄变形使成形件壁厚分布均匀性大大改善,最...
[期刊论文] 作者：毕宝鹏,王勇,孙梦莹,,
来源：塑性工程学报 年份：2015
采用等应变速率拉伸方法研究温度和应变速率对5A06合金超塑性变形力学性能的影响。结果表明,在温度375℃~500℃时,应变速率对5A06铝合金的流变应力及抗拉强度有显著影响,流变...
[期刊论文] 作者：毕宝鹏,王勇,孙梦莹,,
来源：热加工工艺 年份：2015
采用等应变速率拉伸法研究了温度和应变速率对5A90合金超塑性力学性能的影响。结果表明:5A90铝合金最佳变形温度是400℃,在此温度下,不同应变速率条件下,可以获得较大的伸长...
[期刊论文] 作者：毕宝鹏,范坤,葸淑苗,
来源：机械制造 年份：2021
电阻点焊具有低成本、高效率的特点,是重型卡车生产厂家进行纵梁两层板结构连接的主要工艺,一根纵梁上通常有18 ～30个焊点,焊接质量直接影响重型卡车的外观和使用性能.介绍了电阻点焊的原理,分析了焊接电流、焊接压力、焊接时间等参数对电阻点焊质量的影响.采用......
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