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[期刊论文] 作者：毛少虎,,
来源：铁道技术监督 年份：2015
由于道岔的几何尺寸和结构特殊性,探伤检查时容易发生伤损漏检。分析道岔部位常见伤损特点及产生原因,针对道岔部位轨件的特殊情况,总结钢轨手工及外观检查、辙叉部位探伤检...
[期刊论文] 作者：毛少虎,,
来源：铁道运营技术 年份：2016
木枕道岔病害的整治工作一直以来都是工务系统现场养护的一个重点和难点,在通过现场检查有关木枕道岔病害和整治的基础上,针对我集团管内现状,有针对性的提出一些木枕道岔存...
[期刊论文] 作者：毛少虎,,
来源：铁道技术监督 年份：2015
针对沪昆线频繁发生道岔晃车病害的现状,结合实际介绍常见的8种道岔病害类型,分析其各自的成因,提出相应的整治方法。探讨在日常作业中道岔病害的查找流程,并总结道岔病害综...
[期刊论文] 作者：毛少虎,,
来源：铁道技术监督 年份：2019
自从铁路大面积提速以来,中国铁路广州局集团有限公司京广线、沪昆线等主要干线已由普通无缝线路全部升级为跨区间无缝线路。这些线路均为客货共线运行线路,线路条件复杂,部...
[期刊论文] 作者：毛少虎,,
来源：铁道技术监督 年份：2016
由于初始设计漏项或施工原因,在驼峰调车场减速器区段,存在未安装专业护轮轨的情况,使车辆溜放过程中存在一定的安全隐患。在对具体事故调查的基础上,对驼峰调车场减速器区段...
[期刊论文] 作者：李正中, 毛少虎,,
来源：铁道技术监督 年份：2019
针对京广线曲线上股钢轨鱼鳞伤严重,下股光带不良,轨距角有明显斜裂纹等问题,分别采用传统打磨方式与廓形打磨方式消除。对打磨前后效果进行分析比对得出,采用廓形打磨后,曲...
[会议论文] 作者：李正中,毛少虎,
来源：中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会 年份：2018
钢轨廓形打磨目的在于通过打磨优化,控制钢轨磨耗速率与伤损发展速率,实现钢轨最佳磨损率的同时,控制疲劳伤损的发展速率.廓形打磨的目标是使得钢轨磨耗和滚动接触疲劳处于一...
[期刊论文] 作者：毛少虎, 郑双朝,,
来源：铁道技术监督 年份：2019
通过分析铁路大型钢轨探伤车和钢轨探伤仪检测原理,得出两者由于超声波探头角度布局有所区别,导致两者检测范围不同。较钢轨探伤仪而言,大型钢轨探伤车具有检测效率高、检出...
[期刊论文] 作者：张金,俞喆,杨超,毛少虎,
来源：铁道建筑 年份：2020
针对我国普速铁路主要运行车型的LMA,JM3,LM车轮型面与60 kg/m钢轨匹配关系不良的实际情况,根据轮轨接触关系理论,提出普速铁路钢轨打磨廓形优化设计的基本原则、总体目标、...
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