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[期刊论文] 作者：江汇洋,,
来源：现代机械 年份：2012
结合EPS的结构和动力学特性,建立了EPS的动力学方程,采用PID控制和模糊控制方法分别对电机进行助力和回正控制,并结合三自由度的整车模型和Fiala轮胎模型建立了EPS整体仿真模...
[期刊论文] 作者：张立军,江汇洋,,
来源：北京汽车 年份：2013
根据EPS的结构和动力学特性,建立EPS动力学方程,采用PID控制和基于遗传算法优化的BP神经网络控制策略,并结合7自由度的整车模型和魔术轮胎模型建立整车EPS仿真模型。文中使用...
[期刊论文] 作者：张宏亮, 侯宇, 江汇洋,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对ABS制动稳定性问题,首先利用ADAMS/Car建立整车动力学模型,再与试验对比证明模型具有很高精度之后,采用MATLAB/Simulink软件设计了基于滑移率误差的PID控制器和判断滑移...
[期刊论文] 作者：王世伟,杨越,高城,江汇洋,
来源：九江学院学报:自然科学版 年份：2020
为了实现多型号舵机的同时调节,文章以STM32F103RBT6为核心设计了一种多通道舵机调试器,通过按键和旋钮操作完成舵机电压和角度的调节,并将相应参数显示在OLED显示屏上。首先...
[期刊论文] 作者：刘通,江汇洋,刘艳华,赵晓亮,
来源：汽车工程师 年份：2020
针对液阻悬置具有复杂的非线性动态特性,并且会随着结构不同表现出差异化的隔振特点,精确的参数识别成为隔振分析的关键。根据流体动力学基本原理,建立液阻悬置的非线性力学...
[期刊论文] 作者：江汇洋, 刘艳华, 张枭鹏, 晋清海,,
来源：汽车零部件 年份：2014
以4台SUV车为例,对汽车悬架运动学与弹性运动学试验方法作了简单的介绍与分析,通过试验获得了试验车的试验数据及相关特性。...
[期刊论文] 作者：江汇洋, 薛盛兴, 吕静波, 范伯策, 王海,,
来源：汽车工程学报 年份：2019
为改善乘用车高速行驶稳定性,提出方向盘摆振问题的敏感因素与解决方案。建立二分之一悬架系统动力学模型,通过分析方向盘摆振问题产生的机理与传递路径,利用Adams/Vibration...
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