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[学位论文] 作者：江良煊,
来源：福州大学 年份：2023
在倡导节能环保的现代社会,“节能减重”成为了当前汽车行业的发展趋势。目前不锈钢是汽车制造中重点发展的材料。人们通过优化材料成分元素以及加工工艺,使生产出的不锈钢材料更加符合市场需求。氮元素的加入以及冷轧压下量对车用不锈钢力学性能和耐蚀性能的影......
[期刊论文] 作者：江良煊,何福善,郑开魁,向红亮,
来源：热加工工艺 年份：2022
节能降耗使高强度不锈钢成为汽车车身材料的首选.本文主要研究了冷轧压下量对车身用不锈钢力学性能和微观组织的影响规律.结果表明:抗拉强度和硬度都随着冷轧压下量的提高而提高,在冷轧压下量为66.7％时达到最高,其抗拉强度为1860 MPa,维氏硬度为544.4 HV;其塑性......
[期刊论文] 作者：郑开魁, 高诚辉, 何福善, 林有希, 江良煊,,
来源：中国机械工程 年份：2018
通过定速摩擦试验、CHASE摩擦试验及磨损表面形貌观察等方法探讨La2O3含量对稀土La2O3改性树脂基制动材料的摩擦磨损性能、抗热衰退性能与恢复性能的影响。定速摩擦试验结果...
[期刊论文] 作者：郑开魁,高诚辉,何福善,林有希,江良煊,
来源：中国机械工程 年份：2018
通过定速摩擦试验、CHASE摩擦试验及磨损表面形貌观察等方法探讨La2O3含量对稀土La2O3改性树脂基制动材料的摩擦磨损性能、抗热衰退性能与恢复性能的影响。定速摩擦试验结果...
[期刊论文] 作者：江威, 何福善, 郑开魁, 周子涵, 江良煊, 林有希, 高,
来源：润滑与密封 年份：2019
为克服树脂基制动材料易产生热衰退而失效的问题,在热压成型的树脂基制动摩擦材料加入氧化镧进行改性。通过正交试验方差分析获得摩擦学性能较优的配方,通过X-DM摩擦试验、磨...
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