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[期刊论文] 作者：沈钢,汪徐江,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
为了提升车辆过岔的轮轨动力性能,改善心轨的受力状况,根据辙叉区轮对与心轨和翼轨的接触特征,提出了一种固定辙叉心轨轨顶降低值的优化设计方法,该方法以降低车辆通过固定辙...
[期刊论文] 作者：汪徐江, 王兴远, 许承焯, 沈钢,,
来源：机车电传动 年份：2004
为了解决磁悬浮列车的车轨耦合振动问题,以磁悬浮列车最基本的单元"单磁铁悬浮系统"为研究对象,提出了一种基于降维观测器的状态反馈最优控制方法,并在搭建的附带弹性轨道梁...
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