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[学位论文] 作者：汪焱卫,
来源：浙江大学 年份：2015
桩网结构路基具有施工工期短、侧向变形小、工后沉降小等突出优点,在高速铁路的建设中得到了广泛的应用。桩网结构路基受力机理非常复杂,路基内部土拱效应以及土工格栅受力机...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,汪焱卫,陈金苗,,
来源：西南交通大学学报 年份：2016
为了研究柱网结构路基中土工格栅的加筋作用以及路基在动静荷载下土工格栅拉力的变化特性，建立了高速铁路柱网结构路基足尺物理模型试验装置，用激振器对路基施加动静荷载，利用土......
[会议论文] 作者：陈仁朋,汪焱卫,陈金苗,
来源：第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会 年份：2015
本文通过高速铁路桩网结构路基足尺物理模型试验装置研究了土工格栅的加筋作用以及路基在动静荷载作用下土工格栅拉力的变化特性.试验结果表明:1、路基上部荷载对路基内部土...
[期刊论文] 作者：许必强,汪焱卫,吴文奎,孙青山,,
来源：施工技术 年份：2017
提出了一种空间多曲面清水混凝土全木模板的施工工艺,用横截面控制框架对多曲面结构的外轮廓面进行空间定位,同时在横截面控制框架安装过程中,用竖向曲面控制框架对横截面控...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,汪焱卫,陈金苗,边学成,,
来源：铁道学报 年份：2015
通过桩网加筋路堤足尺模型试验,研究速度324km/h时列车120万次轮轴动荷载作用下,桩帽高度位置和3.2m路基范围内动土压力随振次的变化规律,分析长期动荷载作用下土拱演化规律...
[期刊论文] 作者：汪焱卫,吴文奎,许必强,孙青山,
来源：城市住宅 年份：2017
为满足建筑工程造型、空间等需求,高大斜圆柱在建筑工程中得到广泛应用。相比普通竖向直柱,高大斜圆柱在测量定位、模板加固方面难度更大。通过宁波奥体中心游泳馆项目54根高...
[会议论文] 作者：汪焱卫,边学成,陈仁朋,陈金苗,
来源：2015中国力学大会 年份：2015
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[会议论文] 作者：陈仁朋,陈金苗,汪焱卫,边学成,
来源：2015中国力学大会 年份：2015
建造路基足尺物理模型试验装置,利用该试验装置对路基进行扫频试验,得到路基固有频率.通过设置相邻作动器之间的相位差模拟列车移动载荷,发现轨道板振动加速度、速度随列车速度线性增加的规律.此外振动位移在较小列车速度下随车速增大而增加,当列车车速高于某一......
[期刊论文] 作者：陈仁朋,汪焱卫,陈金苗,边学成,陈文华,
来源：第四届全国环境岩土工程与土工合成材料学术研讨会 年份：2014
介绍了桩承式加筋路堤足尺模型实验装置,该实验装置利用PVC材料水袋模拟桩间软土,从而在一定程度上能够控制桩土差异沉降.路堤填筑过程中测试了路堤内部土压力以及格栅拉力,并且重点分析了桩帽和桩间不同位置处土压力以及格栅拉力随填筑高度的变化规律.实验结果......
[期刊论文] 作者：汪焱卫, 许必强, 孙青山, 陈建军, 洪光, 张吉荣,,
来源：城市住宅 年份：2017
通过对木模板脱模剂对清水混凝土表观成型质量的影响及对自密实混凝土用于清水混凝土的适用性进行研究。结果表明,采用石膏腻子和清漆作为木模板的固化脱模剂能改善清水混凝...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,陈金苗,汪焱卫,边学成,陈云敏,蒋建群,
来源：第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 年份：2015
桩网结构路基由于诸多优点而成为高速公路、高速铁路广泛采用的一种路基形式.通过足尺物理模型试验研究了动、静荷载作用下的应力传递特性以及长期列车荷载作用下的路基累积沉降规律.试验表明,路堤内部的静应力先随路堤深度衰减,到达土拱区域后,桩顶上方土体的......
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