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[学位论文] 作者：沈文厚,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：沈文厚,丁祥,郭叔伟,,
来源：科学技术与工程 年份：2015
舰载机着舰过程中,拦阻索的应力直接关系到舰载机的飞行安全.为研究拦阻索应力波传播规律,在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰撞功能的大位移索单元;...
[期刊论文] 作者：徐彦军,沈文厚,孙岩,,
来源：飞机设计 年份：2009
对于舰载机拦阻着舰纵向载荷问题，提出了一种简便的计算方法。应用这种方法对拦阻装置阻尼参数进行确定，对拦阻载荷与飞机着舰速度、航母速度、飞机质量的关系等进行了计算分析......
[期刊论文] 作者：曹竹梅,张连环,沈文厚,,
来源：飞机设计 年份：2015
采用极点配置方法,从满足飞机横侧荷兰滚飞行品质的要求出发,进行最优控制律设计,以提高大型客机横侧的乘坐舒适性。设计过程中,特别考虑了满足飞行品质和舵面偏转的约束问题...
[期刊论文] 作者：沈文厚,徐彦军,孙岩,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2009
针对飞行员培养中传统航空理论教学中存在的问题，提出了信息化条件下教学模式的改进方法。首先介绍了基于网络技术的“双主”教学模式，然后介绍了基于虚拟现实技术的可视化辅助......
[会议论文] 作者：徐彦军,于凤全,沈文厚,
来源：中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会第十九届学术交流会 年份：2003
简单概述了大气紊流下飞机产生颠簸的基本特性.对于运七飞机空中遇到较强大气紊流条件下的飞行进行了仿真计算和分析.本文计算及分析结果对于同类飞机的实际飞行具有一定参考...
[期刊论文] 作者：沈文厚,曹竹梅,徐彦军,徐丽,,
来源：科学技术与工程 年份：2015
舰载机着舰过程中，拦阻系统的纠偏能力关系到舰载机的飞行安全。为了研究液压式拦阻系统纠偏能力的产生机理，以及在偏心或偏航着舰过程中影响舰载机动力学特性的主要因素，在多体......
[期刊论文] 作者：沈文厚, 赵治华, 任革学, 王宁羽,,
来源：振动与冲击 年份：2015
舰载机着舰时,尾钩冲击拦阻索导致索内应力动态向甲板两端传播。为研究拦阻索应力波传播规律及峰值决定因素,本文在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰...
[会议论文] 作者：沈文厚,赵治华,任革学,徐彦军,
来源：中国计算力学大会2012 年份：2012
以MK7-3 型液压拦阻系统为研究对象，建立拦阻系统缓冲装置的多体动力学模型，分别验证滑轮缓冲装置和钢索末端缓冲装置对拦阻索应力和舰载机过载的作用效果。仿真结果表明，拦阻系统中不使用缓冲装置，则拦阻索的应力和舰载机的过载不满足设计要求；滑轮缓冲装置能改善拦......
[期刊论文] 作者：巴宏欣,杨飞,沈文厚,赵宗贵,蒋玉鹏,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2007
研究了多传感器多目标的数据关联问题,提出了杂波环境下多传感器多目标跟踪的极大似然关联算法.算法中考虑了传感器对目标的漏检情况,在各个观测站传感器的观测数据不完备的情况下,建立了传感器测量与目标的可行关联分配模型,并综合采用了假点的后验概率比模型,......
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