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[学位论文] 作者：沈毓婷,,
来源：西南交通大学 年份：2020
新时代我国提出进一步扩大高速铁路建设规模的思想和任务。结合我国地震带分布范围广和地震频发的实情,考虑到高速铁路高平顺性和高稳定性的技术要求,以及无砟轨道在我国高速铁路建设中的大比例应用,因此有必要对高速铁路无砟轨道地震响应和行车安全性开展研究......
[期刊论文] 作者：沈毓婷,闫雪,耿浩,
来源：铁道标准设计 年份：2018
桥上复合轨枕无砟轨道是一种新型轨道结构,轨枕由复合高分子材料及加劲材料等构成。为研究桥上复合轨枕无砟轨道结构的垂向动力性能,建立车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,...
[期刊论文] 作者：耿浩,赵健,沈毓婷,姚力,
来源：铁道标准设计 年份：2019
为研究温度荷载对复合轨枕无砟轨道影响,分别建立长枕埋入式和双块式复合轨枕无砟轨道有限元模型,分析两种轨道结构在整体降温和温度梯度下的离缝长度和轨距变化量,并给出降...
[期刊论文] 作者：闫雪, 沈毓婷, 耿浩, 霍新伟,,
来源：铁道标准设计 年份：2018
为研究弹性轨枕＋道砟垫有砟轨道结构疲劳损伤特性，建立轨道结构实尺模型，开展疲劳试验．探究轨道结构在周期循环荷载作用下的疲劳特征，通过测试钢轨、轨枕位移，轨距，道床沉降高度，轮轨......
[期刊论文] 作者：沈毓婷, 杨永明, 闫雪, 耿浩, 江万红,,
来源：铁道标准设计 年份：
复合轨枕无砟轨道是一种新型轨枕无砟轨道结构,通过开展复合轨枕无砟轨道疲劳试验研究其疲劳性能。试验建立复合轨枕无砟轨道实尺模型并对其施加300万次疲劳荷载,观察了轨道...
[期刊论文] 作者：赵振航, 沈毓婷, 魏强, 江万红, 耿浩, 李成辉,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为研究复合轨枕有砟轨道动力性能,试验铺设轨道结构实尺模型,采用落轴冲击的方法,测试不同落轴高度冲击下钢轨、轨枕、道床、基础的加速度及钢轨的应变,并推算轨道动刚度和阻...
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