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[学位论文] 作者：沈良晨,
来源：重庆交通大学 年份：2023
随着我国社会经济的高质量发展,城市中心商务区和郊区居住区职住分离的现象愈加显著,道路交叉口在不同时段内的通行需求度呈现不均衡波动,引发转向不均衡拥堵问题。可变导向车道作为一种灵活的控制手段,通过动态调整交叉口进口道的车道功能来实现车流的均衡疏导......
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