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[学位论文] 作者：沈钰贵,
来源：江苏大学 年份：2012
汽车振动噪声问题(NVH)一直是各大汽车企业和研究机构重视的研究方向,近几年尤其突出。虽然我国高速公路网的建设,拉近了城市之间的距离,但是汽车在高速行驶条件下诱发的气动...
[期刊论文] 作者：彭丽娟,沈钰贵,,
来源：机械设计与制造 年份：2011
分析了高速轿车气流噪声的产生原理,通过求解Lighthill方程得出车辆外部气流噪声只与车身表面的脉动压力有关。采用RNG k-ε和LES相结合的方法求解车外流场,对三个速度下车辆...
[期刊论文] 作者：沈钰贵,陆森林,孟新,,
来源：机械设计与制造 年份：2012
汽车高速行驶条件下,气流噪声成为了主要的噪声源。在组成气流噪声的三部分中,偶极子源噪声占主导地位,而偶极子源噪声又取决于车身表面脉动压力。利用fluent软件,采用大涡模...
[期刊论文] 作者：孟新,陆森林,刘红光,沈钰贵,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2012
采用数值模拟方法,对具有不同结构参数的消声器建模,并进行仿真分析,发现气流再生噪声的峰值频率即为消声器的共振频率;通过气流再生噪声的计算得出不同结构参数对消声器共振...
[期刊论文] 作者：位佳,陆森林,王彬,沈钰贵,,
来源：机械设计与制造 年份：2011
插入损失作为消声器的主要评价指标,优点是比较直观、实用。不过插入损失往往不仅决定于消声器本身的性能,而且与系统总体装置的情况密切相关。插入损失对消声器性能的预测比...
[期刊论文] 作者：唐公明,刘红光,陆森林,沈钰贵,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013
设计了一种由旁支管和扩张式消声器组合而成的消声器,利用ANSYS的动力学及声学模块,对其进行模态分析和声学分析,得到该组合消声器的固有频率和消声插入损失曲线.对旁支管和...
[期刊论文] 作者：张涛,陆森林,周海超,沈钰贵,,
来源：噪声与振动控制 年份：2011
针对滚动轴承振动信号和状态信息非线性映射关系,提出一种基于内禀模态函数（IMF）特征能量的轴承特征向量提取方法,并与支持向量机（SVM）相结合实现轴承的故障识别。该方法对滚动轴......
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