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[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：科技进步与对策 年份：2001
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[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：交通世界 年份：2004
一、概述 我国高速公路半刚性基层沥青路面的早期破坏有多种形式.它们是由多种不同原因引起的。1 软土地基沉降 由地基特别是软土地基沉陷引起路面产生很大的不均匀沉陷...
[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：第三届国际道路和机场路面技术大会 年份：1998
该文简要介绍了近十多年来中国路面技术发展的一些主要方面和现状。它包括在半刚性材料的性质、厚半刚性层的优越性、半刚性路面的承载能力、沥肝面层的功能作用、面层裂缝和...
[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：国外公路 年份：2000
文中首先介绍了水破坏的普遍性和严重性 ,分析了水破坏的内因和外因以及密实式Ⅰ型沥青混凝土为什么透水。然后提出了减少水破坏的主要措施。...
[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：国外公路 年份：2000
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[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：铁道建筑技术 年份：2009
详细介绍了粗集料断级配密实CBG-25的级配设计方法,7天龄期的无侧限抗压强度,得到的对抗压强度大小很少影响的级配范围,其上限为用于沥青混凝土的传统连续式密级配富勒曲线,...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2006
介绍了高速公路沥青路面的三种主要早期破坏形式:结构性破坏、水破坏和严重辙槽,分析了它们产生的原因,提出了解决早期水破坏的措施以及解决严重辙槽问题的几点建议....
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路 年份：1964
笔者曾先后发表了两篇论文,讨论现行柔性路面设计方法和计算参数中的几个问题[1、2]。这篇文章作为那两篇论文的补充。一、计算公式与实际情况的联系针对柔性路面设计方...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路 年份：1964
三、路面材料形变模量 E1值的确定国内外的很多试验资料表明,各种材料的形变模量 E1值都与材料的密实度γ有很大关系。材料的密实度愈大,形变模量值就愈高。例如表3沥青...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1986
前言京塘高速公路是我国国家级第一条高速公路.对于高速公路的沥青混凝土路面的设计,国内没有经验.近几年来,国内新建、改建一、二级公路的实践证明,我国1978年的公路柔...
[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：公路交通科技 年份：1986
京塘高速公路路面设计需要解决的第三个大问题是路面厚度计算。多年来的实践已经证明,我国1978年的路面设计规范不适用于高速公路的路面设计。国外的一些路面厚度计算方...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1984
众所周知,在公路施工中将路基路面压实到尽可能高的密度,对提高路面质量具有很重要的意义。由于高密实度能充分发挥路基土和路面材料的强度,减少路面在行车作用下的永久...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1987
1986年8月我参加了在澳大利亚阿德雷特举行的澳大利亚第13次公路研究委员会和第5次亚澳道路工程协会联合会议。1986年9月参加了在英国普列茅斯举行的第二届国际道路和机...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1989
本文全面论述了对路面基层材料的技术要求,着重讨论了对于高等级公路路面基层材料除有必要的强度、刚度和水稳性外,还必须具有良好的抗冲刷性和小的收缩性。...
[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：公路交通科技 年份：1986
一、关于综合修正系数F 我国柔性路面设计（78年）规范中的另一个重要参数是综合修正系数F。它对路面厚度和路面的使用性能及寿命的影响很大。综合修正系数F的实质是:在根据...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1990
4 收缩性小用作高等级公路路面基层的半刚性材料,还应该要求其收缩性小。半刚性材料的收缩性包括两个方面,一是由于水分减少而产生干缩的程度;二是由于温度降低而产生温...
[期刊论文] 作者：沙庆林,
来源：公路交通科技 年份：1992
本文进一步讨论半刚性路面容许弯沉值,并论证沥青面层和半刚性粒料基层的合适厚度。根据室内梁式试件的疲劳试验结果,提出了沥青面层和半刚性材料的疲劳寿命预估方程和拉应力...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1992
本文论证了厚半刚性材料层具有大幅度提高路面承载能力的优点,半刚性路面的承载能力完全可以通过半刚性材料层达到,沥青面层主要起保护基层,减轻干缩和温缩裂缝以及保证使用...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1992
本文简要讨论了国内外所用的沥青改性剂及改性沥青混合料的主要使用性能,并介绍了在华北地区用SBS和SBR改性沥青铺筑的不同试验路的实际使用性能.橡胶沥青的初期效果明显.SAM...
[期刊论文] 作者：沙庆林,,
来源：公路交通科技 年份：1987
一、级配碎石应力消减层设应力消减层是减轻甚至消除半刚性基层沥青路面反射裂缝的重要措施之一.常在半刚性基层与沥青面层之间设置级配碎石中间层.一定厚度的级配碎石...
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