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[会议论文] 作者：泮战侠, 白培谦,,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：泮战侠,白培谦,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
通过分析汽车线路中的铜导线在火灾中形成的一次短路熔痕、二次短路熔痕和火烧熔痕，归纳并总结了其形成机理及形貌特征，为鉴定汽车电气火灾原因提供了客观、科学的依据。...
[期刊论文] 作者：泮战侠,曹建国,莫华强,,
来源：热加工工艺 年份：2009
基于热力耦合模型，采用刚塑性有限元软件，对7075铝合金掺械击发机座的模锻过程进行了数值模拟，讨论了主要工艺参数对成形过程的影响，并拟定出其模锻工艺参数为：始锻温度420℃，变形......
[期刊论文] 作者：泮战侠,白培谦,肖理,,
来源：汽车实用技术 年份：2012
本文对重型卡车中使用的簧片螺母在装配过程中发生断裂事故进行了分析,结果表明,簧片螺母材质和硬度符合相关技术要求,金相组织为正常组织,引起断裂的主要原因为簧片螺母在酸...
[会议论文] 作者：白培谦,泮战侠,刘峰,
来源：第四届中西部地区理化检验学术年会暨实验室主任经验交流会 年份：2012
通过对中央充放气铜管宏观检查、化学成分分析、硬度测试、氨熏试验等结果分析， 确定了其开裂原因是由于工件冷变形后未消除残余应力，加之装配后产生的应力，在露天放 置又受到大气雨水等共同作用，形成了腐蚀环境，导致产生应力腐蚀裂纹。并提出了去应力 退火预防中央......
[期刊论文] 作者：泮战侠,白培谦,李维良,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
通过对减振器支架宏观检查、化学成分分析、硬度测试等物理金相性能分析，确定了其失效的主要原因是由于减振器支架与大梁接触面平整度较差，与大梁贴合时有效接触面积较小，摩擦力......
[期刊论文] 作者：泮战侠,白培谦,肖理,慕松,,
来源：汽车实用技术 年份：2012
通过化学成分分析、硬度测试、渗碳层深度检测、断口形貌分析以及微观组织检查等实验分析,确定了重型卡车前簧弯耳平销断裂原因。分析结果表明：碳浓度过高,致使零件表层析出大......
[会议论文] 作者：泮战侠, 白培谦, 慕松, 齐延生,,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：泮战侠,白培谦,肖理,王庆国,,
来源：汽车实用技术 年份：2012
通过对中央充放气铜管宏观检查、化学成分分析、硬度测试、氨熏试验等结果分析,确定了其开裂原因是由于工件冷变形后未消除残余应力,加之装配后产生的应力,在露天放置又受到...
[期刊论文] 作者：齐延生,泮战侠,白培谦,胡晓峰,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
通过对十字槽盘头螺钉宏观检查、化学成分分析、硬度测试等物理金相性能分析，确定了其早期失效的主要原因是由于设计技术要求不能满足使用要求，导致螺钉发生批量性滑扣现象，通过......
[期刊论文] 作者：胡晓峰,泮战侠,白培谦,齐延生,
来源：汽车实用技术 年份：2017
通过对气门嘴宏观检查、化学成分分析、微观检查i、氨熏试验等结果分析，确定了其开裂原因是气门嘴折弯部位内应力较大，在敏感应力腐蚀环境作用下，产生点蚀裂纹并扩展，导致发生应......
[期刊论文] 作者：肖理,费嘉祺,泮战侠,田维,金莉,
来源：装备制造技术 年份：2010
建立了供货商评审体系,并采用层次分析法确定了各指标的权重系数,在此基础上采用灰色系统方法对4家潜在的供货商进行了评审,为业主优选出了最优的供货商,为设备监理工程师选...
[期刊论文] 作者：白培谦,泮战侠,慕松,赵鹏英,杜飞,,
来源：理化检验(物理分册) 年份：2012
通过宏观检查、化学成分分析、硬度测试以及金相检验等结果分析。确定了重型卡车用钢板弹簧的断裂原因。结果表明：因超载使钢板弹簧出现过度反弓，造成板簧卡中的螺栓杆与钢板弹......
[期刊论文] 作者：张亚伦,王庆国,泮战侠,王亮,贡博,孙钰强,白培谦,,
来源：汽车实用技术 年份：2014
通过对热轧钢板和绿色免酸洗表面处理钢（简称EPS钢）的工艺、耐腐蚀性研究，分析了EPS钢具备除锈等级高，除锈后钢材表面质晕好的优点，提出了EPS钢可用于车架大梁钢等零部件，值得推广......
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