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[会议论文] 作者：洪煌杰,王红岩,
来源：Altair 2012 HyperWorks 技术大会 年份：2012
文中建立装备-气囊有限元模型，并采用RADIOSS 求解器对空投装备的高海拔地区空投 着陆过程进行仿真求解。针对高海拔地区空投过程中存在的问题进行了分析，给出了高海拔地区空...
[期刊论文] 作者：郝贵祥,王红岩,洪煌杰,,
来源：机械科学与技术 年份：2012
为获得某型空降车在空投着陆缓冲过程的冲击响应和检验气囊系统的缓冲性能,采用有限元方法建立了空降车-气囊有限元模型,结合罚函数法和Johnson Cook材料本构模型,对空降车着...
[期刊论文] 作者：洪煌杰,王红岩,郝贵祥,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2010
为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析。计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间...
[期刊论文] 作者：洪煌杰,王红岩,郝贵祥,,
来源：系统仿真学报 年份：2013
提出了应用响应面法对空降车气囊缓冲系统的参数进行优化的方法。通过建立车体-气囊非线性有限元模型,选择缓冲气囊的排气孔面积以及排气孔开启压力作为优化变量,将车体冲击加速度峰值最小作为优化目标,采用析因设计和中心组合设计两种试验设计方法并运用最小二......
[期刊论文] 作者：韩军, 朱鹏程, 张帅, 洪煌杰,,
来源：兵工学报 年份：2019
阐述一种新型剪刀式桥梁展桥机构的工作原理。针对方案样机在架设初始状态时展桥机构驱动油缸小腔受力过大、引起间断液压油溢流问题,利用Denavit-Hatenberg齐次变换矩阵建立...
[期刊论文] 作者：洪煌杰,王红岩,李建阳,芮强,,
来源：振动与冲击 年份：2015
基于有限元法和控制体积法建立装备－气囊系统有限元模型，并采用试验数据对模型进行验证。复杂气囊系统着陆缓冲过程仿真计算资源消耗大，难以应用传统迭代方法进行参数优化。为克......
[期刊论文] 作者：李建阳,王红岩,洪煌杰,芮强,,
来源：计算机仿真 年份：2013
空降车在空降着陆过程中承受的冲击载荷,对车辆结构的损伤和车辆的技术状况有明显的影响。为对冲击载荷作用下的空降车累积损伤进行评估,采用有限元软件,建立了空降车有限元模型,并通过实装空投试验数据验证其合理性。为建立勒梅特损伤模型,提出了冲击载荷作用......
[期刊论文] 作者：周宇, 李建阳, 邢伟, 洪煌杰,,
来源：包装工程 年份：2019
目的综述国内外回收用缓冲气囊关键技术的研究进展,为缓冲气囊在大型舱体回收中的应用与研究提供基础。方法通过对国内外研究现状和研究成果的分析和总结,介绍国内外在缓冲气...
[期刊论文] 作者：李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,张芳,,
来源：装备环境工程 年份：2014
目的研究空投着陆冲击环境适应性。方法采用有限元、响应面和蒙特卡罗方法,预测空投着陆成功概率;研究不同垂直着陆速度、地面坡度和地面风速对空投着陆成功概率的影响;分析...
[期刊论文] 作者：李建阳, 王红岩, 宋世鹏, 洪煌杰,,
来源：振动与冲击 年份：2019
排气式气囊的排气口开启控制方式一般可以分为压力控制和加速度控制等两种。为研究排气口开启控制方式对气囊缓冲特性的影响,设计了两种排气控制式气囊,建立了回收载荷-气囊...
[期刊论文] 作者：李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,张芳,,
来源：系统仿真学报 年份：2014
空降车在空降着陆过程中承受的冲击载荷对车辆结构的损伤和车辆的技术状况有明显的影响,受空投条件和环境因素的影响,空降车着陆工况复杂并难以预测,实施各种工况条件下的实...
[期刊论文] 作者：李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,张芳,,
来源：兵工学报 年份：2015
为了提高空投缓冲气囊有限元模拟的准确性,需要对气囊有限元模型进行修正。建立了载荷-气囊系统有限元模型,通过模型参数对气囊缓冲特性的灵敏程度分析,选择气囊与地面之间的...
[期刊论文] 作者：洪煌杰,王红岩,李建阳,芮强,张芳,,
来源：机械工程学报 年份：2015
以热力学理论和有限元法为基础，建立装备-气囊系统有限元模型，并利用试验数据对模型进行验证。对比结果表明，所建模型系统的精度较高，可以用在下一步的仿真分析工作中。针对缓冲......
[期刊论文] 作者：李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,迟宝山,,
来源：振动与冲击 年份：2014
自充气式缓冲气囊利用缓冲系统的自重实现气囊下落时的展开和充气，具有结构简单、使用方便和工作可靠等特点。分别对排气口常开和排气口粘结2种自充气式气囊进行室内投放试验，......
[期刊论文] 作者：王红岩,洪煌杰,李建阳,芮强,郝贵祥,,
来源：兵工学报 年份：2012
建立了空降车-气囊系统非线性有限元模型,并通过典型工况试验对模型进行了验证,空降车各测点的垂向冲击加速度的仿真结果与实测结果的高度一致性表明,文中所建立模型的精度能...
[期刊论文] 作者：王红岩,洪煌杰,李建阳,芮强,郝贵祥,
来源：兵工学报：英文版 年份：2012
Aimed at the difficulties in analyzing the buffer characteristics of airbag system by using thermodynamic or experimental method only,the finite element method...
[期刊论文] 作者：洪煌杰,王红岩,李建阳,吕哲源,芮强,,
来源：装备环境工程 年份：2017
目的解决缓冲气囊的研制周期长、成本高而设计效果却不够理想的问题。方法针对这个问题,对缓冲气囊的着陆缓冲过程进行解析建模,然后通过参数的无量纲化,将缓冲气囊的解析计...
[期刊论文] 作者：吕哲源,王红岩,洪煌杰,李建阳,芮强,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2014
采用解析分析法,根据排气口流量方程和载荷运动方程建立了无量纲的空投设备气囊缓冲过程数学模型,并根据此模型构造了气囊的匹配设计图。讨论了排气口面积、气囊高度、着陆初...
[期刊论文] 作者：王红岩 郝贵祥 洪煌杰 李建阳 牛四波,
来源：计算机辅助工程 年份：2012
摘要： 针对采用实装试验研究空投装备着陆缓冲过程的方法难以得到有效结果的问题，采用非线性有限元分析方法，结合气体热力学理论，建立重型装备空投系统解析模型和非线性有限元模型，结合试验数据验证模型的有效性和精度.在分析重型装备空投着陆缓冲过程的响应特性基础......
[期刊论文] 作者：王红岩,郝贵祥,陈鹏,洪煌杰,李建阳,牛四波,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2011
为解决重型武器装备空投系统的匹配设计问题,采用非线性有限元方法,结合气体热力学理论,建立重型装备空投系统的仿真模型,结合装备的试验数据进行了模型的验证,在分析重装空...
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