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[期刊论文] 作者：滕前良,
来源：重庆交通学院学报 年份：2002
结合重庆市渝北区党校农税公路边坡的支挡工程,研讨了适合于在地形、地质、地上建筑物较为复杂区域采用的新型支挡结构-自支撑结构体系的力学计算模型与设计计算方法,以及施...
[期刊论文] 作者：滕前良,
来源：西南公路 年份：1998
重庆市高速公路干线网络正在形成,各区市、县管辖的公路在加速改成水泥混凝土路面。搞好水泥混凝土路面设计是预防水泥混凝土路面破坏与断裂的关键。水泥混凝土路面板在...
[期刊论文] 作者：滕前良, 陈亮,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013
采用钢化玻璃和白色方坚石作为路面明色材料,对明色铺装SMA混合料进行了车辙、冻融劈裂、渗水、摩擦系数、浸水飞散及照度值的室内试验,研究了明色铺装SMA混合料的高温性能、...
[期刊论文] 作者：滕前良,肖勇,
来源：西南公路 年份：1999
一、工程概况自支撑结构体系初次应用于渝北区党校农税公路。农税公路穿越渝北区党校宿舍和教学大楼之间的平坝,最大挖方深度13米。公路路线前进方向右侧是渝北区党校教职工...
[期刊论文] 作者：滕前良, 胡润忠,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013
为了更为清楚的认识桩网结构支承路堤土拱效应,建立了单桩简化模型.从沉降、竖向应力、主应力变化等方面研究了土拱效应产生的机理及变化特征,同时对土工格栅拉膜效应进行了...
[期刊论文] 作者：凌天清,滕前良,,
来源：西南公路 年份：1995
一、引言路基和路面结构外露在地表,直接感受自然因素温度和湿度的影响,其中湿度与道路排水能力密切相关。路基各种病害和变形的产生,无不与地面和地下水的浸湿和冲刷有...
[期刊论文] 作者：滕前良,熊朝波,,
来源：西南公路 年份：1997
一、工程基本概况本文所述高边坡工程位于成渝高速公路(k317+878～k318+034)段,距高速公路走马互通式立交500米。高速公路路基边沟底距边坡坡顶约38米,坍塌严重,危及成渝高速...
[期刊论文] 作者：滕前良 何品祥,
来源：城市建设理论研究 年份：2012
摘要： 论述了二堡顶滑坡的基本特征，根据现场勘察和室内试验成果，进行了滑坡稳定性计算和滑坡变形破坏过程的分析计算。通过计算分析，对该滑坡产生的原因、滑坡过程、滑坡形态等进行了深入的研究，在此基础上，提出了综合处治方案。文中分析方法和分析思路可供滑坡处治......
[期刊论文] 作者：滕前良, 胡润忠, 李翔,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2014
采用有限元动力分析方法,建立二维简化模型对强夯加固机理、位移、应变及应力特性进行了分析;研究了10次锤击和变形控制对最佳锤击次数和强夯有效加固范围。结果表明：最佳锤击......
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