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[期刊论文] 作者：漂泊生涯,,
来源：运输经理世界 年份：2014
【引子】京东自建物流、菜鸟物流横空出世、顺丰高调接受80亿注资;卡行模式、安能模式、传化公路港模式;落地配、社区物流、物流便利店……在老漂离开物流的这三年内,忽...
[期刊论文] 作者：漂泊生涯,
来源：中国储运 年份：2017
首先，可以肯定，人口稠密的城市，无人机想应用到快递行业上，那是基本不太现实的，高楼耸立，人头攒动，万一撞个楼，技术不过硬掉下来一架，谁都付不起这个责任。另外还有国家防恐的任务那么......
[期刊论文] 作者：漂泊生涯,
来源：中国储运 年份：2017
快递企业们不仅要面对同行二线快递和新转型入行企业们的冲击，他们的危险还更多来自电商们自营快递的威胁，京东、苏宁、唯品会、，国美，稍有实力的电商们都建立了自己的快递队伍，开......
[期刊论文] 作者：漂泊生涯,
来源：中国储运 年份：2017
目前，电子商务和线上销售已几乎成为每个品牌商们的标配，电商平台们的线上业务似乎已经发展到了极致，开始出现疲态，增长率开始下降，电商平台们必须寻找新的玩法。于是“O2O”和“......
[期刊论文] 作者：漂泊生涯,
来源：中国储运 年份：2017
物流行业腐败的表现形式各种各样，总的归纳起来分为两类，一类是显形腐败，另外一类就是隐形腐败。显形腐败主要是获取金钱财务利益，很直接和明显，企业中常见的表现形式主要为采购腐......
[期刊论文] 作者：漂泊生涯,
来源：中国储运 年份：2018
按照马云的说法,新零售将带来更多的快递量,未来6~8年,日发快递量将可能达到10亿量级,但问题是这些快递量真的还是这些传统快递的菜嘛？我看未必.看看如今的美团、饿了么,还有...
[期刊论文] 作者：漂泊生涯,
来源：中国储运 年份：2019
我觉得大车队在我国短期内很难发展的一个最大原因,就是因为我们的特殊国情:据说,中国约有货车司机3000万人,其中个体司机占比达到90%,相比之下,美国仅有280万名货车司机,且...
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