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[学位论文] 作者：潘守辰,,
来源： 年份：2015
混合动力客车以良好的燃油经济性和低排放性已经成为应对日益严重的能源和环境问题的主力新能源车型,具有很好的市场开发价值。开发理想的整车控制策略是实现混合动力客车节...
[期刊论文] 作者：秦东晨, 潘守辰, 徐一村, 王迎佳,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2015
以某型号混联式混合动力公交客车为研究对象,在分析其动力系统的基础上,利用Cruise软件建立了动力系统仿真模型,并结合车辆实际运行特点,设计了一种以燃油经济性和超级电容电...
[期刊论文] 作者：尹威华,潘守辰,张喜冬,张文艳,,
来源：建筑机械化 年份：2017
分析TBM转向过程,给出了TBM转弯时主机中心与隧道中心偏移量的计算公式,进而提出对支撑系统油缸行程的要求,为TBM支撑系统的设计提供依据。The TBM steering process is an...
[会议论文] 作者：秦东晨, 谢银倩, 吴晓光, 徐一村, 潘守辰,,
来源： 年份：2004
针对ADVISOR仿真软件仅适用于前轮驱动汽车的缺点,采用理论分析与实例仿真相结合的研究方法,对ADVISOR软件进行了二次开发,得到了某型后轮驱动混合动力客车的仿真模型。仿真...
[会议论文] 作者：秦东晨,谢银倩,徐一村,潘守辰,吴晓光,
来源：第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2014
针对ADVISOR仿真软件仅适用于前轮驱动汽车的缺点,采用理论分析与实例仿真相结合的研究方法,对ADVISOR软件进行了二次开发,得到了某型后轮驱动混合动力客车的仿真模型.仿真过...
[会议论文] 作者：秦东晨,潘守辰,徐一村,谢银倩,吴晓光,
来源：第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2014
控制策略作为能量管理的关键,是实现混合动力客车节能减排的核心技术.为提高混联式混合动力客车燃油经济性,本文设计了一种模糊逻辑控制策略.在MATLAB/Simulnk环境下搭建该策...
[会议论文] 作者：秦东晨,谢银倩,徐一村,潘守辰,吴晓光,
来源：第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2014
为满足制动的安全性和稳定性,并尽可能多的回收制动能量,本文以某后驱型混联式混合动力客车为原型,基于ECE制动法规制定了一种新的再生制动控制策略,并通过ADVISOR软件建立了...
[会议论文] 作者：秦东晨,谢银倩,吴晓光,徐一村,潘守辰,
来源：第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2014
为满足制动的安全性和稳定性,并尽可能多的回收制动能量,本文以某后驱型混联式混合动力客车为原型,基于ECE制动法规制定了一种新的再生制动控制策略,并通过ADVISOR软件建立了再生制动仿真模型.仿真结果表明本文的再生制动控制策略是合理的,能有效提高制动能量回......
[会议论文] 作者：秦东晨,潘守辰,吴晓光,徐一村,谢银倩,
来源：第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2014
根据某款纯电动汽车的动力性能设计要求,选择了其动力系统布置方式及控制策略,在理论分析的基础上,利用汽车功率平衡方程等完成了对其电动机、传动系速比及电池参数的匹配计算,并通过仿真软件ADVISOR建立了动力系统仿真模型,在CYC_ECE_EUDC循环工况下得到了动力......
[会议论文] 作者：秦东晨,潘守辰,吴晓光,徐一村,谢银倩,
来源：第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2014
控制策略作为能量管理的关键,是实现混合动力客车节能减排的核心技术.为提高混联式混合动力客车燃油经济性,本文设计了一种模糊逻辑控制策略.在MATLAB/Simulnk环境下搭建该策略的仿真模型,并在Advisor软件中建立整车仿真模型,选用中国典型城市公交循环工况对该......
[期刊论文] 作者：秦东晨,谢银倩,潘守辰,陈江义,刘竹丽,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2013
电动汽车的节能环保性能主要取决于动力系统的参数匹配.针对某款纯电动汽车的动力设计要求,笔者进行了动力系统参数匹配设计,并运用ADVISOR软件进行了建模和仿真分析,结果验...
[期刊论文] 作者：贺飞,鲁义强,代恩虎,田彦朝,吴斐,潘守辰,张盛,陈召,
来源：煤炭科学技术 年份：2020
全断面掘进机（TBM）在煤矿岩巷掘进逐步得到推广应用，但TBM机型设计适应性不足已成为影响TBM掘进煤矿岩巷掘进效率的主要原因。通过对比分析煤矿巷道常规使用的掘进技术与TBM掘进技术得出，TBM应用于煤矿巷道掘进时必须考虑巷道围岩条件的差异化和需求特殊化。煤矿TBM......
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